Lamborghini Aventador (endlich) wegen Motorbränden zurückgerufen

Nov 25, 2023

Laut Unterlagen der National Highway Traffic Safety Administration ruft Lamborghini den Aventador wegen Bränden im Motorraum zurück.

Jeder Aventador der Baujahre 2012–2017 in den USA, mit Ausnahme der neuen S-Modelle und SV-Modelle der späteren Produktion, die nach dem 5. Dezember 2016 gebaut wurden, verfügt über ein defektes Verdunstungsemissionssystem, das Benzin durch seinen Aktivkohlefilter und in die Spülventile eindringen lassen kann. In diesem Fall können überschüssige Kraftstoffdämpfe mit dem heißen Abgas in Kontakt kommen und sich entzünden. Lamborghini sagt, dass „besondere Manöver, wie z. B. Überdrehen des Motors im Leerlauf“, das Problem zusätzlich zu „besonderen Fahrbedingungen“ und einer Überfüllung des Benzintanks verschlimmern können. Die Flammensituation verschlimmert sich laut Akte mit einer „nicht zugelassenen Aftermarket-Abgasanlage“. Weltweit sind rund 5900 Aventador und verwandte Modelle betroffen, darunter 12 Veneno-Coupé- und Roadster-Modelle, der Centenario und verschiedene andere Sondereditionen.

Lamborghini gab an, einen Defekt im Kraftstoffsystem erstmals im Jahr 2015 entdeckt zu haben, nachdem in den USA „einige Klagen“ wegen Motorkontrollleuchten, unregelmäßigem Leerlauf und Motorabschaltungen im Leerlauf eingegangen waren. Das Unternehmen stellte fest, dass die Probleme darauf zurückzuführen waren, dass der Aktivkohlebehälter des Abgassystems mit Kraftstoff gesättigt war. Bis Januar 2016 gab Lamborghini bekannt, Tests abgeschlossen zu haben, die einen Zusammenhang zwischen dem Kanister, überfüllten Benzintanks und fehlerhaften Spülventilen zeigten. Im März 2016 gab es einen Fall von „verschmolzenen Teilen von Heckgrill und Rücklichtern“. Das Unternehmen sagte, dass die Brandgefahr höher sei, „bei unsachgemäßer Verwendung, Überdrehen im Leerlauf und/oder Aftermarket-Abgasen, die große Flammen erzeugen können“.

Während einige Besitzer tatsächlich ihre Auspuffanlagen so aufgerüstet haben, dass sie absichtlich sehr große Flammen abfeuern, kann jeder serienmäßige Aventador aus seinem Auspuff grelle Flammen abfeuern und tut dies auch. Da Aventador-Besitzer nicht der Typ sind, der sich bei NHTSA beschwert, hat die Agentur kein Problem jeglicher Art registriert, mit Ausnahme eines scheinbar Nichtbesitzers, der der Agentur einfach einen Link zu einem Artikel der New York Daily News über ein … geschickt hat Aventador fängt im Dezember 2015 in Miami Feuer. Separate Videos, die in den letzten zwei Jahren auf YouTube gepostet wurden, zeigen, wie Aventadors scheinbar auf die gleiche Weise aufleuchten: Sie drehen im Leerlauf, spucken kurze Flammen aus dem Auspuff und fangen dann sofort Feuer in Richtung auf der linken Seite ihres Motorraums (ein Video des Vorfalls in Miami zeigt das Feuer, nachdem es sich bereits auf der linken Seite unterhalb des Rücklichts entzündet hatte).

Ab Ende dieses Monats werden die Händler das Verdunstungsemissionssystem durch verbesserte Spülventile, ein neues Rollover-Ventil (um ein Überfüllen zu verhindern) und ein neues „Layout“ für die Installation ersetzen.

Clifford Atiyeh ist Reporter und Fotograf für Car and Driver und auf Nachrichten aus den Bereichen Wirtschaft, Regierung und Rechtsstreitigkeiten spezialisiert. Er ist Vizepräsident der New England Motor Press Association und engagiert sich für die Rettung sowohl von Handbüchern als auch von alten Volvos.

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