Ford Shelby GT350 und GT350R wegen Öllecks zurückgerufen

Dec 08, 2023

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Ford hat zwei separate Rückrufe für den Shelby GT350/R Mustang 2015–2017 und den Escape 2010–2012 herausgegeben, bei denen unter bestimmten Umständen Brandgefahr besteht. Unterdessen ruft Subaru in den USA mehr als 100.000 Fahrzeuge zurück, auch aufgrund eines Problems, das zu Bränden führen kann.

Das Problem: Motorölkühlerrohrbaugruppen bestimmter GT350-Modelle weisen möglicherweise unzureichende Crimps am Schlauch auf, was zu einer Schlauchtrennung und einem Ölleck führen kann. Bei einem Ölleck besteht für den Fahrer die Gefahr eines Motorschadens oder unter Umständen eines Brandes. Ford sagt, es seien keine Brände, Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt.

Die Reparatur:Ford wird die Rohrbaugruppe des Motorölkühlers ersetzen.

Anzahl potenziell betroffener Fahrzeuge: Laut Ford sind in den USA etwa 6.523 Fahrzeuge von dem Problem betroffen, außerdem weitere Fahrzeuge in Kanada, Mexiko und den föderalisierten Gebieten. Die betroffenen Fahrzeuge, darunter die Modelle Ford Shelby GT350 und GT350R der Baujahre 2015–2017, wurden zwischen dem 24. Februar 2015 und dem 30. August 2016 im Flat Rock Assembly-Werk gebaut.

Das Problem: Bei bestimmten Ford Escape- und Mercury Mariner-Fahrzeugen mit 3,0-Liter-Motoren kann es zu Kraftstofflecks kommen. Ein defekter Kraftstoffzufuhranschluss kann reißen, was zu Kraftstofflecks und möglicherweise zu Bränden führen kann. Es seien keine Unfälle oder Verletzungen gemeldet worden, sagt Ford.

Die Reparatur:Ford wird die Flanschbaugruppe des Kraftstofffördermoduls ersetzen.

Anzahl potenziell betroffener Fahrzeuge:Das Problem betrifft 411.663 Fahrzeuge, darunter 329.018 Fahrzeuge in den USA. Zu den Modellen gehören Ford Escape-Fahrzeuge der Baujahre 2010–2012, die zwischen dem 26. Februar 2009 und dem 29. April 2012 gebaut wurden, sowie Mercury Mariner-Modelle der Baujahre 2010–2011, die zwischen dem 25. Februar 2009 und Dezember gebaut wurden 12, 2010. Alle diese Fahrzeuge wurden im Montagewerk in Kansas City gebaut und sind mit 3,0-Liter-Motoren ausgestattet.

Das Problem: Bei bestimmten Modellen mit Turbomotoren kann das Relais zur Steuerung der Sekundärluft-Einspritzpumpe ausfallen. In diesem Fall läuft die Pumpe so lange weiter, bis sie überhitzt. Dadurch könnte die Pumpe schmelzen und ein Brand entstehen.

Die Reparatur:Subaru wird das Relais der Sekundärluft-Einspritzpumpe ersetzen.

Anzahl potenziell betroffener Fahrzeuge: Der Rückruf betrifft rund 100.127 Fahrzeuge, darunter Legacy und Outback 2007–2009, Impreza 2008–2014 und Forester 2009–2013. Alle betroffenen Modelle sind mit Turbomotoren ausgestattet.

Quelle: Ford, NHTSA