5 Gründe, warum wir die Yamaha R7 lieben (und 5, warum die alte R6 besser ist)

Jan 05, 2024

Zwischen der legendären Yamaha R6 und der brandneuen R7 haben wir zwei sehr unterschiedliche Sportmotorräder, die auf unterschiedliche Fahrer zugeschnitten sind

Willkommen in der Welt der Sportmotorräder, in der sich Yamaha einen Namen als etablierter und beeindruckender Gegner für diejenigen gemacht hat, die sich Motorräder wünschen, die technische Wunderwerke und Leistung bieten. Die Spitzenreiter der Branche, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. In diesem Artikel geht es um den Kampf zwischen zwei der größten Juwelen in Yamahas wunderschönem Sportbike-Sortiment, wobei der Schwerpunkt auf zwei bewährten Modellen liegt: der Yamaha R7 und ihrem Vorgänger, der Yamaha R6. Es ist ein Showdown zwischen Godzilla und King Kong, dem Vorgänger und dem Nachfolger, die beide derzeit erfolgreich sind.

Die Yamaha R7 ist der Inbegriff von Stärke und Flexibilität, aber etwas, das ihr um ihr Geld Konkurrenz macht, ist in der anderen Ecke des Rings die Ikone, der Mythos, die Legende, die Yamaha R6, die weltweit für ihre makellose Ausführung bekannt ist Motor, der Leistung und Renntauglichkeit dominiert.

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Die Yamaha R7 betritt die Szene mit ihrem leistungsstarken 698-cm³-Reihenzweimotor, der beeindruckende 73 PS (54 Kilowatt) und 67 Pfund-Fuß (91 Newtonmeter) Drehmoment produziert. Es ist eines von mehreren CP2-basierten Modellen, wurde jedoch überarbeitet und mit leistungsorientierten Verbesserungen erweitert.

Erwähnenswert ist, dass es über eine 270-Grad-Kurbel verfügt, die einen unverwechselbaren Klang und ein besonderes Gefühl erzeugt, das man aus erster Hand erleben muss. Die charakteristische Crossplane-Kurbel trägt zur Verbrennungseffizienz, Vibrationsreduzierung und nahtlosen Leistungsabgabe für lineare Leistung und spürbares Drehmoment bei.

Der König, die Yamaha R6, wird von einem beeindruckenden 599-cm³-Reihenvierzylindermotor angetrieben, der beeindruckende 118 PS (88 Kilowatt) und 61 Pfund-Fuß (82,8 Newtonmeter) Drehmoment erzeugt. Bekannt dafür, dass es über einen der leistungsstärksten Motoren seiner Klasse verfügt, ist seine Leistung aufgrund seiner hohen Drehzahl ideal für erfahrene Fahrer, die einen Adrenalinstoß suchen. Das variable Ansaugsystem des Motors optimiert den Luftstrom über verschiedene Drehzahlbereiche hinweg und sorgt so für eine verbesserte Leistungsabgabe. Der Einbau einer Rutschkupplung verhindert das Hüpfen des Hinterrads beim aggressiven Herunterschalten und sorgt so für ein vollständig vom Fahrer kontrolliertes, kraftvolles und ansprechendes Fahrerlebnis.

Der R7 verfügt über ein effektives Elektronikpaket mit wesentlichen Komponenten wie ABS, Traktionskontrolle und zwei Fahrmodi – Standard und Sport. Ein bidirektionaler Schnellschalthebel ermöglicht nahtloses kupplungsloses Hoch- und Herunterschalten und hebt das Fahrerlebnis auf ein völlig neues Niveau. Die sechsachsige Inertialmesseinheit (IMU) misst leise und zuverlässig die Parameter des Fahrrads und verbessert so die Funktionsweise und Funktionalität der oben genannten Elektronik. Diese hochentwickelten Geräte stärken das Vertrauen des Fahrers und gewährleisten eine präzise Kontrolle unter verschiedenen Fahrbedingungen, obwohl die Sicherheitselektronik leider fehlt.

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Die Yamaha R6 ist mit fortschrittlicher Elektronik ausgestattet, die ihre Fähigkeiten sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke steigert. Es bietet Kontrolle über Traktion, Slide, Lift, Launch, einen Schnellschalthebel und sechs Fahrmodi – Standard, A, B, C, D und E. Diese hochmoderne Elektronik bietet anpassbare und anpassbare Leistung, sodass Fahrer die Vorteile nutzen können Nutzen Sie das volle Potenzial Ihres Fahrrads und sorgen Sie gleichzeitig für Sicherheit. Durch die Integration einer sechsachsigen IMU misst der R6 verschiedene Parameter genau und gewährleistet so eine präzise und dynamische Steuerung.

Die zusätzliche Kontrolle, die die R6 bietet, ist optimal für Motorradkenner, während die Vielseitigkeit der R7 für fortgeschrittene Fahrer und Virtuosen gleichermaßen die Nouveau Belle ist. In diesem Zusammenhang wird die Elektronik dieser Maschine mit der Zeit immer besser, wenn neuere Modelle auf den Markt kommen, was die R6 zu einer unaufhaltsamen Kraft auf der Rennstrecke macht.

Die Yamaha R7 zeichnet sich durch ein modernes und schlankes Design aus, das ihren sportlichen Charakter perfekt widerspiegelt. Seine markante Frontpartie verfügt über LED-Scheinwerfer und Tagfahrlichter und verleiht ihm einen selbstbewussten und dennoch raffinierten Look, der einem Fahrrad seines Kalibers angemessen ist. Der geformte Kraftstofftank und der Sitz, kombiniert mit einem kompakten Heckteil mit LED-Rückleuchten, verbessern das aerodynamische Profil des R7 und tragen zu seinem „Wow-Faktor“ bei. Mit ihrer Vollverkleidung und über den Schnickschnack hinaus ähnelt die R7 ihrem größeren Bruder, der R1, und verkörpert wirklich die Essenz eines vielseitigen Hochleistungs-Sportmotorrads.

Die Yamaha R6 weist ein chronologisch führendes und ikonisches Design auf und ist eine Hommage an ihre illustre Rennsport-Abstammung. Sein markanter runder Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht unterstreicht das aggressive Frontdesign des Motorrads, das geradezu nach „Supersportler“ schreit. Der geschwungene Kraftstofftank und der Sitz schaffen eine aerodynamische Silhouette, die Form und Funktion perfekt vereint. Das spitze Heckteil, das mit LED-Rückleuchten geschmückt ist, sorgt für ein Element von Eleganz und Dynamik, das ganz anders ist als das andere. Die beiden seitlich angebrachten Auspuffanlagen verbessern nicht nur die optische Attraktivität des Motorrads, sondern tragen auch zu seinem unverwechselbaren Auspuffsound bei, an den Sie sich noch viele Jahre erinnern werden. Die Vollverkleidung und das Chassis des R6 optimieren die Aerodynamik und betonen seine Rennsport-DNA.

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Die Yamaha R7 ist ordnungsgemäß mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, die dem Fahrer hervorragenden Komfort bieten. Eine einstellbare Kayaba-Federung (KYB) ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrqualität auf die gewünschte Kontrolle abzustimmen, eine Autonomie, die die meisten Sportbikes scheinbar nicht bieten, sondern sich eher auf das Erreichen optimaler Geschwindigkeiten konzentrieren, die auch die R7 in Hülle und Fülle bietet. Radial montierte Bremssättel sorgen jederzeit für eine kraftvolle und konstante Bremsleistung, was bei Sportmotorrädern eine sehr begehrte Eigenschaft ist, wenn sie unbeständigem Wetter oder Straßenoberflächen ausgesetzt sind.

Der R6 ist mit einem „Deltabox“-Doppelholm-Chassis aus Aluminium ausgestattet, das genau das richtige Maß an Steifigkeit und Gewicht gewährleistet. Mittlerweile hat die R7 einen schmaleren Stahlrahmen, ähnlich wie die MT-07. Die Verwendung von Magnesium im hinteren Hilfsrahmen macht den R6 leichter und zentralisiert die Masse, um die Kontrolle zu verbessern, und die voll einstellbare umgekehrte Vorderradgabel und ein hinteres Monofederbein ermöglichen es den Fahrern, ihre Federungseinstellungen an das gewünschte Fahrverhalten anzupassen.

Die Artikulation der Agilität wird von diesem Fahrrad verkörpert, das nur leichte 414 Pfund (188 Kilogramm) auf die Waage bringt, das mit außergewöhnlich einzigartiger Manövrierfähigkeit und Agilität tanzen kann, eine ansprechende und verlockende Wahl sowohl für diejenigen, die gerne durch die Straßen streifen möchten, als auch für diejenigen, die gerne durch die Straßen streifen dominieren die Strecke.

Die Yamaha R7 glänzt als Chamäleon und passt sich mühelos und mit Finesse an unterschiedliche Fahrumgebungen an. Was ihren großen Markteintritt angeht, kann die Yamaha R7 mit einem Grundpreis stolz sein, der bei verlockenden 8.999 US-Dollar beginnt – ein Schnäppchen für diejenigen, die einen Eindruck von der Welt der Sportmotorräder bekommen möchten. Und die Höchstgeschwindigkeit? 143 Meilen pro Stunde, mehr als genug für die meisten Fahrer.

Die Yamaha R6 hat sich zu Recht die Bewunderung vieler Menschen verdient, und ihr prestigeträchtiger Ruf beruht auf der Tatsache, dass sie sowohl abseits als auch auf der Rennstrecke ein wahrer Meister der Leistung ist. Mit einem Gewicht von lediglich 419 Pfund (190 Kilogramm), etwas mehr als sein Nachfolger im nassen Zustand, verfügt dieses Wunderwerk der Maschine über ein Leistungsgewicht, das die Konkurrenz wütend und seine Fahrer äußerst glücklich macht (vorausgesetzt, sie wissen wie). mit diesem temperamentvollen Monster fertig zu werden). Wenn es um reine Geschwindigkeit, reine Geschwindigkeit und pure KRAFT geht, erklimmt (und brüllt) der R6 schwindelerregende Höhen, mit einer Höchstgeschwindigkeit, die die Grenze von 156 Meilen pro Stunde durchbricht.

Raghav Narang ist ein aufstrebender Maschinenbauingenieur und Schriftsteller, dessen Fachwissen in der Automobiltechnik aufgrund seines Fachgebiets ihn mitten in die Mitte der Motorköpfe bringt; und damit auf dem Sitz eines Motorrads. In der Freizeit individualisiert er gerne seine RE Classic 350 oder „feiert“, wie er es nennt.