M Sport: Ein rassiger BMW K100RS Café Racer von Bolt

Sep 18, 2023

Als die BMW K100RS in den 1980er-Jahren auf den Markt kam, war sie geradezu futuristisch. Mit seinem blockigen, horizontalen Vierzylinder-Reihenmotor und seinen geometrischen Verkleidungen war er ein deutlicher Unterschied zu den Boxermodellen, für die die Marke berühmt war.

Sicher, es sieht immer noch so aus, als käme es aus den 80ern, aber das macht es nicht zu einem schlechten Fahrrad. Entfernen Sie die Karosserie und werfen Sie ein paar erstklassige Komponenten darauf, und Sie könnten einen scharfen, leistungsstarken Café Racer in Ihren Händen haben. Genau das hat die spanische Bolt Motor Co. mit dieser BMW K100RS von 1986 gemacht.

Bolts Kunde hatte sich einen BMW K100 Café Racer mit einer vom Rennsport inspirierten Ästhetik gewünscht. Doch während die meisten Kunden meist nur eine vage Vorstellung davon haben, was sie suchen, waren seine Vorstellungen sehr konkret. So konkret, dass er Bolt eine detaillierte, farbige Skizze als Vorlage gab.

„Das gesamte Team war verblüfft, als eine Freihandzeichnung, wie er das Fahrrad haben wollte, in der Werkstatt eintraf“, sagt Shop-Chef Adrián Campos. „Es war eine rahmenfertige Zeichnung, in der jedes Detail zum Leben erwachte. Von diesem Moment an war es unser Ziel, diese Zeichnung zum Leben zu erwecken.“

Vom Skelett-Hilfsrahmen bis zur Öhlins-Aufhängung war alles eindeutig ausgelegt. Die Leistung stand ganz oben auf der Liste. Kein Problem für Bolt, dessen Schwesterunternehmen der Formel-3-Rennstall Campos Racing ist.

Von ihrem gemeinsamen Arbeitsplatz in Valencia aus zerlegte das Team die BMW K100RS bis auf ihre Grundgerüste und machte sich an die Arbeit. Es ist nicht das erste Mal, dass Bolt in einen BMW der K-Serie rast, also haben sie sich ein paar clevere Möglichkeiten ausgedacht, mehr als die ursprünglichen 90 PS aus ihm herauszuholen.

Sehen Sie den Kanister, der oben auf dem Motorblock auf der linken Seite sitzt? Das ist ein maßgeschneiderter Einlass, der speziell für den K-Motor entwickelt wurde. Wenn Sie auf die andere Seite des Fahrrads blicken, werden Sie die verlegte Zündung und eine Motion Pro-Kühlmittelrückgewinnungsflasche erkennen.

Für den Auspuff optimierte Bolt die Krümmer und baute zwei Akrapovič-Schalldämpfer ein. Sie haben das Fahrrad auch neu verkabelt, mit einem Formel-3-Rennkabelbaum und Motogadget-Komponenten. Adrián kann bestätigen, dass er und sein Team noch einige andere „ausgefallene Dinge“ am Motor vorgenommen haben, diese Geheimnisse behält er jedoch lieber für sich.

Beim Fahrwerk bezog Bolt die umgedrehte Öhlins-Gabel und die beiden Brembo-Bremsen von einer Aprilia RSV. Um alles passend zu machen, mussten nicht nur neue Gabelbrücken bearbeitet werden, sondern auch eine völlig neue Lenkspindel. Sie fügten außerdem eine neue Befestigungslasche am Rahmen hinzu, um einen Öhlins-Lenkungsdämpfer aufzunehmen, der vom Aspar-Motorradrennteam ausgeliehen wurde.

Die K100 behält ihre Originalräder und die Brembo-Hinterradbremse, verfügt aber jetzt über einen Öhlins-Huckepack-Stoßdämpfer. Es ist mit dem neuen maßgeschneiderten Hilfsrahmen des BMW verbunden, der über einige einzigartige Details verfügt. Es gibt einen maßgeschneiderten Sitz und eine 3D-gedruckte Heckverkleidung oben, ein darunter verstautes Elektronikfach und einen hinten eingelassenen LED-Scheinwerfer.

Bolt behielt auch den ursprünglichen Kraftstofftank der K100 bei, modifizierte ihn jedoch, um die Silhouette des Motorrads zu schärfen und den Kühler zu verstecken. Ebenfalls vorhanden sind dezente Kotflügel an beiden Enden, maßgefertigt von Bolt.

Vorne sitzt ein LED-Scheinwerfer, montiert auf maßgefertigten Halterungen. Das Cockpit verfügt über neue Clip-Ons mit interner Verkabelung, Motogadget-Blinker am Lenkerende und Highsider-Spiegel. Es gibt auch ein Motogadget-Armaturenbrett, das in einer 3D-gedruckten Einfassung untergebracht ist, und Drucktasten mit LED-Hintergrundbeleuchtung.

Ergänzt werden die zahlreichen Modifikationen durch eine von BMW M inspirierte Lackierung, die Ángel bei Airbrush Custom meisterhaft ausgeführt hat. Tapizados Llop, ein häufiger Mitarbeiter, kümmerte sich um die Lederarbeiten am Sitz. Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie blaue und rote Fäden erkennen, die zu den asymmetrischen Akzenten am Kraftstofftank und an den Rädern passen.

Zu den weiteren Zubehörteilen gehören Goodridge-Bremsschläuche, hinten angebrachte Tarozzi-Fußhebel und eine einmalige Nummernschildhalterung, die an der Schwinge befestigt wird. Es gibt viele Details zu beachten, die darauf schließen lassen, wie viele Arbeitsstunden in diesen Bau geflossen sind.

„Es war ein harter Bau, der nur schwer herauszubekommen war und viele Arbeitsstunden erforderte“, sagt Adrián. „Wir wissen, dass wir die Geduld des Kunden mehr als einmal auf die Probe gestellt haben, denn die Zeit ist etwas länger vergangen, als wir erwartet hatten. Aber ein Kunstwerk wie dieses zu schaffen, ist weder schnell noch einfach.“

„Letztendlich hat sich das Endergebnis jeden Tag des Wartens gelohnt. Wir haben es geschafft, einem einzigartigen und ganz besonderen Motorrad Leben einzuhauchen, genau wie sein Besitzer. Ich hoffe, er hat genauso viel Freude daran, wie wir es genossen haben, es individuell zu gestalten!“

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