Diagnose eines Motorfehlzündungscodes P0316 (Video)

Jul 15, 2023

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Lassen Sie uns über Fehlzündungscodes sprechen, insbesondere „P0316: Motorfehlzündung beim Start erkannt (erste 1000 Umdrehungen)“. Was bedeutet dieser Code und wie diagnostizieren Sie die Grundursache?

Um das Modelljahr 2006 herum wurde die Überwachung der Kaltstartemissionen hier in den USA obligatorisch. Vor diesem Mandat begann die Emissionsüberwachung erst, nachdem der Motor die Betriebstemperatur erreicht hatte und in den geschlossenen Kraftstoffkreislauf überging. Sauerstoffsensoren sind das wichtigste Gerät zur Emissionsüberwachung, sie sind jedoch bei kaltem Motor inaktiv. Sie sind für die Kaltstartüberwachung einfach nicht zuverlässig.

Allerdings funktioniert die Fehlzündungsüberwachung ab der ersten Motorumdrehung. Dieser Monitor misst mithilfe des Kurbelwellenpositionssensors die Kurbelwellenbeschleunigung und vergleicht anschließend die Beschleunigungswerte für jeden Zylinder. Ein Zylinder mit Fehlzündung führt zu einer langsameren Beschleunigungsgeschwindigkeit der Kurbelwelle. Der Monitor erkennt dies und leuchtet die Motorkontrollleuchte auf.

Es gibt eine Reihe möglicher Ursachen für das Setzen dieses Codes. Beginnen Sie mit den Grundlagen: Kraftstoff, Kompression und Zündfunke. Dieser Code kann zwar durch einen Satz alter, abgenutzter Zündkerzen verursacht werden, dies ist jedoch nicht die wahrscheinlichste Ursache. Wenn dieser P0316-Code jedoch von anderen zylinderspezifischen Fehlzündungscodes begleitet wird, könnten die Stecker, Kabel und/oder Spulen die wahrscheinlichere Ursache sein.

Kraftstoffmischungen im Winter sind wahrscheinlich der häufigste Grund für diesen Code, insbesondere in den Herbstmonaten, wenn die Tankstellen mit der Umstellung auf Kraftstoffmischungen beginnen.

Ein verbranntes Ventil oder ein verbrannter Ventilsitz könnte zur Einstellung dieses Codes führen. Dies kann leicht durch Kompressions- und Zylinderleckagetests bestätigt werden. Eine defekte Kopfdichtung könnte dazu führen, dass Kühlmittel in den Zylinder gelangt und sofort beim Start eine Fehlzündung verursacht. Sobald das Kühlmittel aus dem Motor austritt, verschwinden die Fehlzündungen. Kunden bemerken möglicherweise, dass sie den Kühlmitteltank füllen müssen, aber es gibt keine äußeren Undichtigkeiten am Motor.

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