Rückruf von Chrysler-Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren untersucht

Apr 27, 2023

Gepostet in Untersuchungen

2. August 2022 – Ein Rückruf von Chrysler-Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren aus dem Jahr 2016 wird untersucht, nachdem 127 Beschwerden über dieselben Sensorausfälle von Besitzern von Fiat-Chrysler-Fahrzeugen eingegangen sind, die nicht vom Rückruf betroffen waren.

Die National Highway Traffic Safety Administration weist darauf hin, dass der Rückruf von Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren aus dem Jahr 2016 die Fahrzeuge Dodge Journey, Jeep Compass und Jeep Patriot aus dem Jahr 2016 betraf. Diese konkreten 43.000 Fahrzeuge wurden jedoch nur zwischen dem 9. Mai 2016 und dem 15. Juli 2016 hergestellt.

Bei den zurückgerufenen SUVs Dodge Journey, Jeep Compass und Jeep Patriot aus dem Jahr 2016 kam es häufig zu abgewürgten 2,0-Liter- oder 2,4-Liter-Vierzylindermotoren. NHTSA sagte auch, dass die Motoren einfach nicht starten könnten.

Chrysler sagte, die Kurbelwellen- oder Nockenwellensensoren könnten funktionieren, aber nur ab und zu, was dazu führte, dass die Motoren abwürgten oder nicht ansprangen.

Während der Rückruf im Jahr 2016 etwa 43.000 SUVs in den USA umfasste, betrifft diese jüngste Anfrage etwa 290.000 SUVs des Modelljahres 2016 Dodge Journey, 2016 Jeep Compass und 2016 Jeep Patriot.

CarComplaints.com wird unsere Website mit den Ergebnissen der Chrysler-Nockenwellen- und Kurbelwellensensoruntersuchung aktualisieren.

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Lesen Sie die Beschwerden, die Besitzer über ihre SUVs Dodge Journey, Jeep Compass und Jeep Patriot eingereicht haben

Beispiel: „Schlechte Bremsen“, „Toyota-Rückruf“ usw.

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