Tipps und Tricks zum Patronenölfilter

Oct 20, 2023

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Der routinemäßige Öl- und Filterwechsel ist entscheidend für die Gewährleistung einer maximalen Lebensdauer jedes Fahrzeugs. Ölfilter in Patronenbauweise sind in zahlreichen modernen Anwendungen zu finden. Ihre einzigartige Konstruktion bietet gewisse Vorteile gegenüber Spin-On-Filtern, bringt aber auch einige einzigartige Herausforderungen mit sich.

Schauen wir uns zunächst ihre Vorteile an. In den meisten Fällen wird ein Patronenfilter in aufrechter Position montiert. Ist dies der Fall, kann der Filter in der Regel ohne Ablassen des Motoröls geöffnet und überprüft werden. Dies gibt Ihnen eine einfache Möglichkeit, das Motoröl auf Verunreinigungen, Ablagerungen oder andere Probleme zu prüfen. Sie sind außerdem umweltfreundlicher, da sie im Vergleich zu Wechselfiltern einfacher zu recyceln und/oder zu entsorgen sind.

Hier ein paar Tipps und Tricks zum Arbeiten mit Patronenfiltern. Verwenden Sie immer die richtigen Werkzeuge. Bei Patronenfiltern ist in der Regel der Einsatz spezieller Werkzeuge oder großer Steckschlüssel erforderlich, um den Filtergehäusedeckel zu entfernen. Sie sollten niemals einen Filterschlüssel oder andere Werkzeuge verwenden, die nicht für die Verwendung an einer Patronenfilterkappe vorgesehen sind. Diese Kappen bestehen normalerweise aus Kunststoff und können nach jahrelangem Hitzewechsel unter der Haube spröde werden. Es empfiehlt sich, bei der Wartung dieser Art von Filtern die richtigen Werkzeuge zu erwerben und zu verwenden. Dadurch werden kostspielige und unschöne Kundenretouren vermieden. Wenn der Patronenfilter mit neuen O-Ringen geliefert wird, nehmen Sie sich die Zeit, diese bei jeder Wartung auszutauschen. Dadurch wird sichergestellt, dass die O-Ringe ordnungsgemäß abdichten und das Filtergehäuse für den nächsten Service leicht entfernt werden kann.

Schauen wir uns ein Beispiel an. Der Kunde brachte seinen Mercedes-Benz E 320 Baujahr 1999 zum Ölwechsel. Der Kunde hatte versucht, das Öl selbst zu wechseln, konnte den Deckel des Ölfiltergehäuses jedoch nicht lösen. Der Techniker stellte fest, dass der Filterdeckel nicht richtig saß und offenbar schon seit einiger Zeit undicht war. Beim Versuch, die Filterkappe zu entfernen, stellten sie fest, dass sie extrem fest saß und sich selbst mit den richtigen Werkzeugen nur schwer drehen ließ. Was sie gefunden haben, wird Sie vielleicht überraschen. Die O-Ringe waren doppelt angebracht. Dies verhinderte, dass der Deckel vollständig aufsitzte, führte dazu, dass Öl an der Vorderseite des Motors austrat und es aufgrund der zusätzlichen Reibung extrem schwierig wurde, den Deckel zu entfernen.

Also, was ist das Mitnehmen? Seien Sie immer gründlich. Überspringen Sie keine wichtigen Schritte, wie z. B. den Austausch der O-Ringe während der Wartung, und achten Sie genau auf Warnsignale für mögliche Probleme. Wenn ein Patronenfilter schwierig zu installieren ist, fragen Sie sich, warum. Was ist nun mit unserem Kunden passiert? Mit dem Mercedes? Der Techniker konnte den Filtergehäusedeckel entfernen, die O-Ringe austauschen und den Ölwechsel abschließen, und alles war in Ordnung.

Ich bin Brian Sexton. Danke fürs zuschauen.

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