Wenn gute Kupplungen kaputt gehen: Diagnose von Kupplungsproblemen

Dec 10, 2023

Das Rudern mit einem Schaltgetriebe macht viel Spaß, vor allem in einem leichten Auto mit viel zu viel PS. Doch wenn die Gänge zu knirschen beginnen, das Kupplungspedal auf den Boden sinkt und man an der Ampel oder der Ampel festsitzt, macht das Schalten mit dem Knüppel plötzlich keinen Spaß mehr.

Darüber hinaus kommen immer weniger Fahrzeuge ab Werk mit Schaltgetriebe. Dies kann ein Problem sein, da neue Techniker, die Sie einstellen, möglicherweise nicht über die nötigen Kenntnisse oder Erfahrungen bei der Diagnose von Kupplungsproblemen verfügen, um ein Fahrzeug mit Schalthebel zu reparieren, wenn eines in die Werkstatt kommt.

Kupplungsprobleme können ziemlich schwer zu lokalisieren sein, insbesondere ohne die Baugruppe auseinanderzunehmen, um zu sehen, was was ist. Summit Racing Equipment und Centerforce Clutches haben diese Einführung zur Fehlerbehebung bei einer defekten Kupplung zusammengestellt. Dies deckt nicht alle möglichen Probleme ab, kann aber den neuen Mitarbeitern helfen und als kleiner Auffrischungskurs für Ihre erfahrenen Techniker dienen.

Druckplatten-Antriebsriemen verbogen, gebrochen oder fehlen

Symptome: • Schwieriges Schalten (schweres Ein-/Auskuppeln der Kupplung) • Kupplungsgeräusch Mögliche Ursachen: • Überaggressives Herunterschalten und verpasste Schaltvorgänge • Verwendung der Kupplung als Bremse zum Abbremsen des Fahrzeugs Lösungen: • Schwungrad prüfen und aufpolieren, bei Bedarf austauschen • Kupplungsbaugruppe austauschen

Kupplungsscheibe schlägt auf Schwungrad oder Schwungradschrauben

Symptome: • Schwieriges Schalten (schweres Ein-/Ausrücken der Kupplung) • Kupplungsgeräusch • Nabenfeder(n) locker in der Kupplungsscheibe • Schwierigkeiten beim Einstellen des Kupplungspedalspiels Mögliche Ursachen: • Kupplungsscheibe verkehrt herum eingebaut • Falsche Schwungradschrauben (Schraubenköpfe zu groß) • Abgenutzt Schwungrad (unsachgemäße Oberflächenerneuerung oder zu dünn) Lösungen: • Kupplungsscheibe ersetzen • Druckplatte prüfen und bei Verschleiß ersetzen • Schwungrad-Kurbelwellenschrauben prüfen und bei Verschleiß oder falscher Größe ersetzen • Schwungrad prüfen und bei Bedarf austauschen

Das Reibungsmaterial der Kupplungsscheibe ist abgesplittert oder verbogen

Symptome: • Schwieriges Schalten (schweres Ein-/Auskuppeln der Kupplung) • Kupplung rutscht – hält die Kraft des Fahrzeugs nicht • Kupplungsgeräusch Mögliche Ursachen: • Kupplungsscheibe ist beim Ein- oder Ausbau heruntergefallen • Ausrichtungswerkzeug wird nicht zum Einbau der Kupplungsscheibe verwendet. Lösungen: • Kupplungsscheibe austauschen

Verglaste Kupplungsbaugruppe

Symptome: • Kupplung rutscht – hält die Fahrzeugleistung nicht auf • Vorzeitiger Kupplungsverschleiß Mögliche Ursachen: • Unsachgemäßes Einfahrverfahren • Übermäßige Kupplungsvorspannung (falsche Einstellung) • Übermäßiger Kupplungsschlupf aufgrund des Fahrstils • Ölleck aus Motor oder GetriebeLösungen: • Öl reparieren Undichtigkeit, Pumpenträger und Kupplungsausrückkomponenten reinigen. • Schwungrad prüfen und aufpolieren, bei Bedarf ersetzen. • Kupplungspedalspiel einstellen. • Kupplungsbaugruppe austauschen und ordnungsgemäße Einlaufprozedur befolgen

Ausrücklager und/oder Kupplungsgabel falsch installiert

Symptome: • Hartes und/oder pulsierendes Kupplungspedal • Geräusche des Ausrücklagers • Schwieriges Schalten (hartes Ein-/Ausrücken der Kupplung) Mögliche Ursachen: • Gabel und/oder Ausrücklager falsch montiert • Übermäßige Kupplungsvorspannung (falsche Einstellung) • Kupplungsausrückgestänge verschlissen oder BeschädigtLösungen: • Ausrücklager auf Verschleiß prüfen und ggf. austauschen • Getriebeeingangswellenmanschette auf Verschleiß prüfen und ggf. austauschen • Membranfinger der Druckplatte prüfen und ggf. Druckplatte austauschen • Spiel des Kupplungspedals einstellen • Kupplungsausrückgestänge prüfen und ggf. austauschen

Membranfinger an der Druckplatte abgenutzt

Symptome: • Schwieriges Schalten (schweres Ein-/Auskuppeln der Kupplung) • Schwierigkeiten beim Einstellen des Kupplungspedalspiels • Kupplung rutscht – hält die Fahrzeugleistung nicht • Vorzeitiger Kupplungsverschleiß Mögliche Ursachen: • Falsch installiertes Ausrücklager • Übermäßige Kupplungsvorspannung (falsche Einstellung) Lösungen: • Ersetzen Ausrücklager • Getriebeführungsrohr und Lagerring auf Verschleiß prüfen, bei Bedarf reparieren oder austauschen • Kupplungspedalspiel einstellen • Schwungrad prüfen und neu schleifen, bei Bedarf austauschen

Druckplatte überhitzt – starke heiße Stellen

Symptome: • Kupplung rutscht – hält die Leistung des Fahrzeugs nicht auf • Kupplung zittert (rattern) • Vorzeitiger Kupplungsverschleiß Mögliche Ursachen: • Unsachgemäßes Einfahrverfahren • Übermäßige Vorspannung der Kupplung (falsche Einstellung) • Übermäßiger Schlupf aufgrund aggressiven Fahrstils Lösungen: • Überprüfen und erneut auftragen Schwungrad, bei Bedarf ersetzen. • Kupplungspedalspiel einstellen. • Kupplungsbaugruppe austauschen und ordnungsgemäße Einlaufprozedur befolgen