Benutzen Elektrofahrzeuge Kühlmittel und müssen Sie es wechseln?

Aug 18, 2023

Elektrofahrzeuge sind sicher einfacher zu warten. Aber benötigen Elektrofahrzeuge immer noch grundlegende Dinge wie Kühlmittel oder nicht?

Elektrofahrzeuge sind einfacher und kostengünstiger in der Wartung als Autos mit Verbrennungsmotor. Dies trifft zu, da alle komplexen beweglichen Teile eines Verbrennungsmotors aus der EV-Gleichung eliminiert werden. Aber benötigen Elektrofahrzeuge genauso Kühlmittel wie herkömmliche Autos mit Benzinantrieb?

Batterien von Elektrofahrzeugen müssen auf irgendeine Weise gekühlt werden, daher ist das eine gute Frage. Wenn Sie wissen möchten, ob Elektrofahrzeuge Kühlmittel verwenden und ob dieses regelmäßig gewechselt werden muss, sind Sie hier richtig.

In einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor wird Kühlmittel als Hauptmedium zum Abtransport der Wärme vom Fahrzeugmotor und anderen internen Komponenten verwendet. Kühlmittel ist in diesen Fahrzeugen äußerst wichtig, da es dazu beiträgt, den Motor auf einer angemessenen Betriebstemperatur zu halten. Dies ist keine leichte Aufgabe, insbesondere wenn man bedenkt, dass Benzinmotoren Unmengen an Energie als Wärme verschwenden. Darüber hinaus haben Kühlmittel einen viel höheren Siedepunkt als Wasser, was genau das ist, was Sie von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor erwarten, das wahnsinnig viel Wärme erzeugt.

Das auf Glykol basierende Kühlmittel hat außerdem einen niedrigeren Gefrierpunkt als Wasser, was ideal für extreme Winter ist, in denen das Wasser in den Kühlkanälen des Fahrzeugs buchstäblich gefrieren würde. Wenn Wasser in Ihrem Motor gefriert, könnte der Schaden katastrophal sein, da das Wasser beginnt, sich in einen Feststoff zu verwandeln. Aus diesem Grund ist es eine kluge Entscheidung, im Winter das richtige Kühlmittel für Ihr Fahrzeug zu verwenden. Es muss jedoch beachtet werden, dass Kühlmittel nicht nur für kalte Klimazonen geeignet ist. Viele halten den Einsatz eines Kühlmittels auf Glykolbasis an warmen Orten für unnötig, da keine Gefahr besteht, dass die Flüssigkeit gefriert.

Dies ist ein großer Fehler, und viele Menschen verwenden im Kühlsystem ihres Motors Leitungswasser, das letztendlich aufgrund der Verunreinigungen im Wasser die Komponenten verstopft. Kühlmittel haben auch antikorrosive Eigenschaften, um die Korrosion der verschiedenen Metalle, mit denen sie interagieren, zu verhindern. Leitungswasser hingegen enthält keine dieser korrosionshemmenden Zusätze. Wenn es Ihnen ernst ist, die Lebensdauer Ihres Motors zu schützen, müssen Sie den Kühlmittelwechsel als einen wesentlichen Bestandteil der routinemäßigen Wartung Ihres Fahrzeugs betrachten.

Auch Elektrofahrzeuge erzeugen Wärme, aber die Hauptkomponente, die in einem Elektrofahrzeug gekühlt werden muss, ist die Batterie. Verbrennungsmotoren erzeugen viel mehr Wärme als Elektrofahrzeuge. Da es jedoch wichtig ist, den Betrieb der Batterien von Elektrofahrzeugen auf einer sicheren Temperatur zu halten, ist Kühlmittel auch für Elektrofahrzeuge wichtig. Allerdings verwenden nicht alle Elektrofahrzeuge Kühlmittel. Einige Elektrofahrzeuge sind auf Luftkühlung angewiesen, die von vielen als den Methoden der Flüssigkeitskühlung unterlegen angesehen wird.

Der Nissan Leaf verfügt über eine Luftkühlung, von der viele noch auf der Straße sind und gut funktionieren. Es ist jedoch unbestreitbar, dass die Flüssigkeitskühlung die Batterie eines Elektrofahrzeugs unter extremen Bedingungen, insbesondere in sehr heißen Klimazonen, effektiver kühlt. Das ist nur Physik; Wasser ist ein hervorragender Wärmeleiter gegenüber Luft. Wenn Sie also über die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs nachdenken und in einem extrem heißen Klima leben, ist ein flüssigkeitsgekühltes Fahrzeug möglicherweise die beste Wahl. Elektrofahrzeuge mit Wasserkühlung verwenden zur Kühlung ihrer Batterien eine ähnliche Methode wie Autos mit Verbrennungsmotor.

Verbrennungsmotoren nutzen eine Reihe von Rohren im Motor, um mithilfe einer Pumpe Kühlmittel durch die heißen Bereiche des Motors zu transportieren. Dieses heiße Kühlmittel wird dann zum Kühler geleitet, wo ein Lüfter zum Abkühlen der Hochtemperaturflüssigkeit dient. Dadurch wird verhindert, dass der Motor aufgrund übermäßiger Hitze einen katastrophalen Ausfall erleidet. Elektrofahrzeuge benötigen außerdem Kühlmethoden, um zu verhindern, dass ihre Batterien vorzeitig ausfallen. Tatsächlich wird eine sehr ähnliche Technik zur Kühlung der Batterie eines Elektrofahrzeugs verwendet, bei der Kühlrohre um die Batterie herum verwendet werden.

Das Kühlmittel fließt durch diese Rohre und hilft dabei, die Batterie abzukühlen, ähnlich wie bei einem herkömmlichen Auto, bei dem das Kühlmittel schließlich zu einem Kühler geleitet wird. Dies wird bei einem Elektrofahrzeug als indirekte Kühlung bezeichnet. Es gibt auch andere Methoden, beispielsweise die direkte Kühlung. Bei der direkten Kühlung werden die eigentlichen Zellen der Batterie mit Kühlmittel getränkt, dieses Kühlmittel muss jedoch einen äußerst geringen elektrischen Leiter aufweisen. Leider gibt es in Serienfahrzeugen derzeit keine direkte Kühlung. Vielleicht ist die direkte Kühlung die Zukunft der Kühlmethoden für Elektrofahrzeuge, aber derzeit ist die indirekte Kühlung die beliebteste Option.

Die meisten Elektrofahrzeuge verwenden, genau wie Autos mit Verbrennungsmotor, Kühlmittel auf Glykolbasis. Herkömmliche gasbetriebene Fahrzeuge erzeugen viel Abwärme, sodass das Kühlmittel stark beansprucht wird, wenn es durch einen Motorraum zirkuliert. Daher muss das in Ihrem Elektrofahrzeug verwendete Kühlmittel ein Kühlmittel mit geringer Leitfähigkeit sein. Es gibt speziell für Elektrofahrzeuge hergestellte Kühlmittel mit geringer Leitfähigkeit, die möglicherweise katastrophale Ereignisse verhindern.

Flüssigkeitskühlsysteme sind Luftkühlsystemen hinsichtlich der Wärmeübertragung überlegen, allerdings kann es mit der Zeit zu Undichtigkeiten kommen. Wenn das Kühlmittel in die Zellen der Batterie eindringt und die Flüssigkeit stark leitfähig ist, ist das eine absolute Katastrophe. Daher ist es äußerst wichtig, dass Sie sicherstellen, dass das Kühlmittel Ihres Elektrofahrzeugs das richtige ist, das der Hersteller vorgesehen hat, da andere Arten von Kühlmittel möglicherweise nicht über den ausreichenden Leitfähigkeitsschutz verfügen, der für Kühlaufgaben in Elektrofahrzeugen erforderlich ist.

Es hängt vom Hersteller ab, aber Tesla gibt in der Bedienungsanleitung seines Model Y an, dass es während der Lebensdauer des Fahrzeugs keinen Bedarf geben sollte, das Kühlmittel zu wechseln. Tesla besteht außerdem darauf, dass der Besitzer nicht versuchen sollte, das Kühlmittel selbst nachzufüllen, was im Einklang mit der von Tesla wahrgenommenen Philosophie zu stehen scheint, dass man dagegen allergisch ist, Besitzer Arbeiten an ihren eigenen Fahrzeugen zuzulassen. Dennoch kann der Wegfall regelmäßiger Kühlmittelwechsel auch als weiterer Vorteil des Besitzes eines Elektrofahrzeugs angesehen werden.

Unter keinen Umständen sollten Sie den Einfülldeckel entfernen und/oder Kühlmittel nachfüllen. Wenn der Touchscreen Sie warnt, dass der Flüssigkeitsstand niedrig ist, wenden Sie sich sofort an Tesla.

Das Kühlmittel in einem Elektrofahrzeug ist weniger extremer Hitze ausgesetzt, daher ist es sinnvoll, dass das Kühlmittel in einem Elektrofahrzeug länger hält. Unabhängig davon schadet ein regelmäßiger Kühlmittelwechsel dem Fahrzeug nicht. Tatsächlich wird dadurch sichergestellt, dass das Kühlmittel in einem hervorragenden Zustand ist und die Batterie weiterhin effizient kühlen kann. Das Hinzufügen einer regelmäßigen Kühlmittelspülung zur Wartungsroutine Ihres Elektrofahrzeugs ist eine hervorragende Möglichkeit, die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs zu pflegen und dafür zu sorgen, dass sie wie neu läuft.

Das richtige Kühlmittel für Elektrofahrzeuge sorgt dafür, dass die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs bei ausreichender Temperatur funktioniert und vor unvorhergesehenen Lecks geschützt ist. Obwohl einige Hersteller sagen, dass die Flüssigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs halten sollte, ist es eine gute Idee, den Zustand des Kühlmittels von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Das Kühlsystem eines Elektrofahrzeugs ist der wichtigste Schutz gegen vorzeitige Batterieverschlechterung.

Alex ist Absolvent der Informatik und hat eine große Leidenschaft für alles rund um die Automobilindustrie. Er schreibt seit fast zehn Jahren über Autos und ist derzeit Autor für die Rubrik Elektrofahrzeuge bei MUO. Ganz gleich, ob es darum geht, über die neuesten Autonachrichten auf dem Laufenden zu bleiben oder ein neues Elektrofahrzeug zu testen, Alex arbeitet stets unermüdlich daran, über die neuesten Trends in der Automobilindustrie auf dem Laufenden zu bleiben.