ADVrider-Projekt / G310 GS Build: Handschützer und neue Hecksignale

Sep 26, 2023

Foto: Kate Murphy

Je länger ich diesen 310 besitze, desto mehr kleine Verbesserungen machen sich bemerkbar. Unmittelbar nachdem ich die Heizgriffe installiert hatte und an einem kalten Tag damit herumgefahren war, um sie zu testen, wurde mir klar, dass ich auch etwas brauchte, um den Wind von meinen Händen fernzuhalten. Beim Einbau eines für Europa entwickelten SHAD-Gepäckträgers stellte ich fest, dass die US-amerikanischen Blinker des Fahrrads auf lange Sicht nicht funktionieren würden.

Ich habe beide Probleme relativ kostengünstig behoben. Beide Upgrades haben mich jeweils etwa 30 US-Dollar gekostet. Die Handschützer kamen von AliExpress und die hinteren Ersatzblinker von eBay. Ich muss Online-Shopping lieben.

Die Wachen schicken Anweisungen mit, aber diese helfen nicht wirklich weiter. Foto: Kate Murphy

Die Handschützer wurden in etwas weniger als einer Stunde am Fahrrad angeschraubt; Das bedeutet, dass ich mir Zeit nehme und unterwegs Fotos mache. Der Verpackung der Handschützer lag eine Anleitung bei, aber die Anleitung war ziemlich schrecklich. Wie bei allem, was an einem Motorrad verschraubt wird, ist es am besten, es lose zusammenzubauen, es dann locker am Fahrrad zu befestigen und als letzten Schritt alle Schrauben festzuziehen.

Der zweiteilige Schutz wird mit einer Schraube und einem Clip zusammengeschraubt und am Spiegelbefestigungspunkt befestigt. Foto: Kate Murphy

Nachdem ich die Handschützer zu einem Stück zusammengeschraubt hatte, konnte ich den Handschutz mit der mitgelieferten längeren Schraube am Lenkerende befestigen und den anderen Befestigungspunkt über den Spiegelstiel hängen. Beachten Sie Folgendes: Die Spiegelhalterung auf der rechten Seite hat ein umgekehrtes Gewinde.

Schrauben Sie Ihren Spiegel ab, montieren Sie den Handschutz und schrauben Sie Ihren Spiegel wieder fest. Foto: Kate Murphy

Diese Handschützer halten den Wind ab, und das ist alles. Sie könnten einen leichten Hebelschutz bei 0 Meilen pro Stunde bieten und verhindern, dass der verirrte Schössling Ihnen direkt in die Finger schlägt. Aber sie verfügen über keinerlei nicht aus Kunststoff bestehendes Rückgrat und sind definitiv keine robusten Bürstenschützer. Diese Dinger werden absolut auseinanderfallen, sobald sie mit jeder Geschwindigkeit auf den Bürgersteig treffen.

Passt direkt über das Lenkerende. Foto: Kate Murphy

Alles in allem nehme ich es für einen einfachen Anschraubvorgang und einen guten Windschutz für dreißig Dollar. Ich kenne die Einschränkungen des Produkts, dass es nicht dem Schutz vor festen Gegenständen dient. Sie passen über die serienmäßigen Lenkerenden, anstatt sie zu ersetzen, und sind recht einfach zu montieren.

Die serienmäßigen Blinker streiten mit dem SHAD-Gepäckträger. Foto: Kate Murphy

Ich habe auch hintere Blinker mit kürzerem Stiel eingebaut, um die „Presspassung“ der Originalsignale mit dem Gepäckträger zu erleichtern. Ich muss sagen, ich wünschte, ich hätte vor dem Einbau des Gepäcks gewusst, dass dies ein Problem sein würde. Der Signalaustausch wäre viel einfacher gewesen, „während Sie dort drin sind“, da ich für diese Installation alles auseinander genommen hatte. Wenn Sie wie ich fragwürdige eBay-Blinker bestellen, ziehen Sie zuerst Ihren Sitz ab, suchen Sie den Signalstecker und testen Sie beide, bevor Sie mit der zu tiefen Installation beginnen.

Anstatt den Gepäckträger „während ich dort drin war“ zu installieren, musste ich das Fahrrad bis zum hinteren Hilfsrahmen abreißen. Die Blinker werden mit einer Mutter und einer Schraube am Fahrrad befestigt. Diese Mutter ist unzugänglich in einer unteren Abdeckung versteckt. Die Befestigungspunkte dieser Abdeckung verbergen sich unter der hinteren Seitenverkleidung. und diese Verkleidungen, die oberen Schrauben der seitlichen Gepäckträger und der hintere Gepäckträger müssen alle abgenommen werden, um die Signale zu entfernen.

In Zeiten wie diesen schätze ich es sehr, in einer beheizten Garage an Motorrädern zu arbeiten. Foto: Kate Murphy

Abgesehen von der außerordentlich aufwändigen Demontage war der Austausch des Blinkers eine sehr unkomplizierte Aufgabe. Es war wirklich genauso einfach wie „die Originale ausstecken und die neuen einstecken“. Natürlich mussten auch einige Kabelbinder entfernt und wieder installiert werden. Nachdem ich die Signale angebracht und die gesamte Verkabelung gesichert hatte, musste ich nur noch den Zusammenbau vornehmen.

Installiert: Das kürzere rechte Ersatzsignal im Vergleich zum längeren linken OEM-Signal. Foto: Kate Murphy

Ich glaube, dass der Besitz und die Reparatur einer KLR über ein Jahrzehnt oder die Arbeit an meiner SV650 mich dazu verleitet hat, einfach zu montierende Fahrräder zu haben. Ich hatte nicht damit gerechnet, dieses Fahrrad bis zum Hilfsrahmen herunterziehen zu müssen, nur um die Blinker auszutauschen.

Eine verdammt harte Arbeit, aber es lohnt sich. Foto: Kate Murphy

Aber je länger ich ein Fahrrad besitze und je öfter ich es zerlege und wieder zusammenbaue, desto besser kennen wir uns, finde ich. Wenn ich an dieser Maschine eine Fehlerbehebung am Straßenrand durchführen müsste, weiß ich jetzt genau, was nötig ist, um das Heck auseinanderzuziehen oder die vorderen Kunststoffteile und die Tankabdeckung abzureißen. Und heutzutage weiß ich, dass ich auf Reisen auch eine Handvoll Ersatz-Verkleidungsschrauben und -klammern mitnehmen muss.