5 zuverlässige gebrauchte Mercedes, die Sie überraschend günstig kaufen können (und 5, die Sie nie bekommen sollten)

Jul 02, 2023

Bei einigen gebrauchten Mercedes-Modellen werden Ihre Ersparnisse nicht aufgebraucht, bei einigen anderen sollten Sie gar nicht erst einen Blick darauf werfen.

Als Marke, die für Leistung, Luxus und gute deutsche Verarbeitungsqualität bekannt ist,Mercedes-Benz ist eine Wahl, nach der sich viele sehnen würden. Eines der größten Kaufargumente für einen Mercedes-Benz ist jedoch der Grundverkaufspreis des Fahrzeugs. Die teuren Neuwagenpreise und die damit verbundenen Kosten machen es zu einer schwierigen Wahl. Hier kommen die gebrauchten Exemplare dieser deutschen Marke ins Spiel.

Bei Autotempest oder einem anderen Online-Portal können Sie einen Mercedes-Benz bereits für 2.000 US-Dollar kaufen, was ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt. Der Luxus- und Komfortfaktor, den diese Spitznamen bieten, wird allen Toyotas oder Hondas überlegen sein, die in der gleichen Preisklasse zum Verkauf stehen. Ist es eine gute Idee, sich einen gebrauchten Mercedes-Benz zuzulegen, da auf verschiedenen Gebrauchtwagen-Handelsplattformen eine ganze Reihe von Beispielen leicht verfügbar sind? Bevor Sie mit dem Kauf fortfahren, finden Sie hier 5 günstige Mercedes, die Sie kaufen und 5 vermeiden solltenGebrauchtwagenMarkt.

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Die früheren Modelljahre des Mercedes-Benz SL550 der fünften Generation brachten viele Probleme mit sich. Die meisten dieser Probleme konnten jedoch in den Jahren 2008 bis 2011 gelöst werden. Dies machte es zu einem Favoriten für diejenigen, die deutschen Luxus, Leistung und Eleganz für wenig Geld erleben wollten.

Der 5,5-Liter-V8-Saugmotor, der 382 PS und 391 lb-ft Drehmoment leistete, wurde fein abgestimmt, und die früheren Probleme mit dem Steuerkettenspanner wurden mit diesen Modelljahren alle gelöst. Es war auch ein Paket, das mehr Fahrspaß bot. Mit Preisen ab etwa 14.000 US-Dollar ist er außerdem einer der günstigsten und zuverlässigsten europäischen Zweisitzer, die man kaufen kann.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Mercedes sind, der günstig in der Anschaffung ist, ziemlich sparsam ist und lange hält, sind Sie beim Mercedes-Benz C300 der dritten Generation genau richtig. Nach den äußerst unzuverlässigen Generationen W202 und W203 war der W204 das Auto, das Mercedes den Namen für Qualität zurückbrachte, ohne auch nur ein bisschen an Luxus einzubüßen.

Der 3,0-Liter-V6-Saugmotor leistet ordentliche 228 PS und 221 lb-ft Drehmoment und es waren sowohl das 6-Gang-Schaltgetriebe als auch die 5-Gang-Automatik erhältlich. Sowohl der Motor als auch das Getriebe waren für eine luxuriöse Kompaktlimousine recht zuverlässig. Auch die Innenqualität und das allgemeine Veredelungsniveau waren denen des W203 deutlich überlegen. Die Preise beginnen bei rund 3.000 US-Dollar und das macht das Angebot auch recht verlockend.

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Im Gegensatz zu einigen der zeitgleich auf den Markt kommenden Spitznamen der E-Klasse ist der Mercedes-Benz E500 die perfekte Wahl. Die Zuverlässigkeit ist den BMWs und Audis, die etwa den gleichen Preis hatten, deutlich überlegen. Der starke Wertverlust und das Alter von mehr als 15 Jahren führen dazu, dass auch die Gebrauchtwagenpreise eingebrochen sind.

Ein sauberes Exemplar mit rund 150.000 Meilen ist für etwa den gleichen Preis wie ein gebrauchter Toyota Matrix zu haben. Der 5,0-Liter-V8-Saugmotor wurde mit einer altmodischen 5-Gang-Drehmomentwandler-Automatik kombiniert, und beide können bei guter Pflege eine lange Lebensdauer haben. Auch diese Modelle waren den mittelmäßigen W210 E-Klassen weit überlegen. Bessere Innenqualität, überlegene Technik und ein hervorragender Innenraum sind einige der weiteren Faktoren, die den E500 zu einem luxuriösen und schnellen Mercedes machen, den man kaum ignorieren kann.

Ähnlich wie die W204-Generation der Mercedes-Benz C-Klasse war auch die vierte Generation der W212 E-Klasse eine hervorragende Mittelklasse-Luxuslimousine, die genau das Richtige für Mercedes-Fans war. Das angenehme Fahrverhalten, die moderne Designsprache und die solide Verarbeitungsqualität machten ihn zur perfekten Wahl für Neu- und Gebrauchtwagenkäufer.

Der Spitzname E350 ist ein zuverlässiger 3,5-Liter-V6-Saugmotor mit 268 PS und 258 lb-ft Drehmoment. Das 7-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem RWD-Antriebsstrang verhalf dem Auto ebenfalls zu einem ordentlichen kombinierten Benzinverbrauch von 21 MPG. Auch mit der Mechanik und Elektronik des E350 wurden keine größeren Probleme gemeldet. All dies und die Gebrauchtwagenpreise, die bereits bei 4.000 US-Dollar beginnen, machen den Mercedes-Benz E350 zu einer schwierigen Wahl, wenn man auf der Suche nach einem zuverlässigen Mercedes ist.

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Der Mercedes-Benz S500 der fünften Generation ist einer der besten Mercedes, die jemals auf den Markt kamen. Die Mechanik des S500 dieser Generation war nicht problematisch, im Gegensatz zur früheren Generation, die Probleme mit der Steuerkette mit den 5,5-Liter-V8-Motoren hatte. Auch das 7-Gang-Automatikgetriebe war kein Unruhestifter.

Da viele dieser Autos als Premium-Taxis weltweit im Einsatz sind, fällt es ihnen nicht schwer, ohne große Mühe eine sechsstellige Kilometerleistung zu erreichen. Der unübertroffene Luxus im Inneren macht ihn selbst für 2022 zu einem perfekten Exemplar. Auch der 382 PS starke V8-Motor läuft seidenweich und schnell. Die wenigen häufigen Probleme beim S550 sind ein Ausfall des HVAC-Gebläsemotors, ein Ausfall des Nockenwellenversteller-Magnetventils, Probleme mit dem Wählhebel des Getriebeantriebs und kleinere elektrische Probleme. Da es sich um eine S-Klasse handelt, ist die Behebung dieser Probleme nicht ganz billig.

Die seltsame Designsprache und die berauschende Leistung des R500 AWD Kombi mit dem 5,0-Liter-V8-Saugmotor unter der Haube veranlassten damals einige Leute, die Mercedes-Benz R-Klasse zu kaufen. Bei seiner Einführung im Jahr 2006 war er auch einer der am wenigsten verkauften Serien-Mercedes seiner Zeit. Wenn wir 15 Jahre vorspulen, ist dies ein Mercedes, bei dem Sie sich niemals die Mühe machen sollten, sich im Gebrauchtwagenportal umzusehen.

Die Probleme wie Probleme mit dem Turbolader, starker Rost an Kotflügel und Trittbrett, empfindliche Aufhängungskomponenten und Sensorprobleme führten dazu, dass die gebrauchte R-Klasse mehr Zeit in der Garage als auf der Straße verbringen wird. Der einzige große Vorteil besteht darin, dass Sie einen ungewöhnlichen Mercedes mit anständiger Leistung für weniger als den Preis eines gut gewarteten 20 Jahre alten Toyota Camry in die Hände bekommen könnten.

Die Mercedes-Benz S-Klasse W220 ist eine Luxuslimousine in Originalgröße, die Sie niemals bekommen sollten, auch wenn sie kostenlos angeboten wird. Dieses Auto wurde zwischen 1998 und 2005 produziert und war für die damalige Zeit hervorragend. Mit zunehmendem Alter dieser Autos versagten jedoch die komplexen Mechatronik-, Antriebsstrang- und Aufhängungskomponenten, und ihre Reparatur kostete mehr Geld als der Kauf eines gebrauchten Exemplars von Craigslist.

Bei Autotempest finden Sie immer noch ein Exemplar mit einigermaßen geringer Kilometerleistung, das läuft und fährt, für nur 2.000 US-Dollar. Da die Gewinnmaximierung damals das wichtigste Mantra von Daimler Mercedes war, führten die Probleme im Zusammenhang mit Getriebe, Passform und Verarbeitung sowie der Air-Matic-Federung aufgrund der wahnsinnigen Reparaturkosten und der Komplexität oft zum Totalschaden des Autos. Das Auto war außerdem anfällig für starken Rost.

Die Baureihe XL 164 der Mercedes GL-Klasse, die zwischen 2006 und 2012 produziert wurde, ist ein Modell, das Sie unbedingt meiden sollten. Als sie auf den Markt kamen, waren das keine so tollen Autos, und sie hatten alle möglichen mechanischen und elektrischen Probleme, was sie damals zu schlechten Alltagsfahrzeugen machte. Bei solch einem hohen Alter werden die Käufer der gebrauchten XL 164 GL-Klasse ihre Entscheidung sehr bereuen.

Die Benzinversion der GL-Klasse hatte viele Probleme wie Öllecks, Probleme mit dem Kurbelpositionssensor und Probleme mit dem Stellantrieb für die variable Ventilsteuerung. Die Behebung dieser Probleme wird sehr teuer sein, und viele Eigentümer würden sich aufgrund der exorbitanten Reparaturkosten nicht einmal die Mühe machen, sie zu beheben. Auch die Dieselversion der GL-Klasse hatte einige Probleme. Selbst bei einem so niedrigen Preis auf dem Gebrauchtmarkt sollte die GL-Klasse nie auf Ihrer Auswahlliste stehen, da sie ein endloses Geldgrube ist.

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Die erste Generation der W202 C-Klasse wird von vielen oft als die Billigklasse bezeichnet und ist ein längst vergessener Spitzname, der ziemlich gut auf den Punkt bringt, warum Menschen mit der C-Klasse Billigheit assoziieren. Obwohl diese Autos recht erschwinglich sind und die Preise bei knapp über 4.000 US-Dollar beginnen, gibt es viele bessere und modernere Angebote, die Sie zum gleichen Preis bekommen können.

Die Verarbeitungsqualität war enttäuschend und sie halten auch nach ein paar Jahren nicht mehr gut, was sie für viele nicht besonders wünschenswert macht. Die meisten Ausstattungen waren ziemlich schwach. In Verbindung mit dem hohen Leergewicht war die C-Klasse auch beim Gasgeben schrecklich. Da viele moderne Autos von Mercedes ungefähr den gleichen Preis haben, gibt es keinen Grund, warum Sie den gleichen Betrag für ein enttäuschendes Fahrzeug ausgeben sollten. Auch bei diesen Fahrzeugen traten häufig Rost, Probleme mit der Kraftstoffpumpe, explodierende Batterien, Probleme mit der Elektrik und andere Motorprobleme auf.

Den Mercedes-Benz E550 würden Sie kaufen, wenn Sie nicht den hochmodernen Luxus der S-Klasse wünschen, aber etwas mehr Elan und Leistung als die C-Klasse wünschen. Da die W211-Generation mit den ovalen Doppelscheinwerfern eine große Fangemeinde hatte, war auch diese E-Klasse-Generation ein Verkaufserfolg. Allerdings wird der E550 von 2007 bis 2009 kein gutes Beispiel sein, wenn Sie ihn täglich fahren möchten.

Diese Autos waren berühmt für ihre Probleme mit der Steuerkette und dem Steuerkettenspanner. Bei Nichtbeachtung kann es auch zur Zerstörung des gesamten Motors kommen, da es sich um Störmotoren handelt. Die Kosten für die Arbeit an der Steuerkette werden sich auf über 2.000 US-Dollar belaufen, und das ist mehr als die Hälfte des Preises eines laufenden und fahrenden E550 auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Es wird auch ziemlich schwierig sein, ein sauberes Beispiel zu finden.

Quellen: Mercedes, Hemmings, Edmunds

Mohith ist unser hauseigener Motorradmechaniker und Automobilfreak. Er liebt das Fahren und das Fahren am Limit und ist am Wochenende häufig auf Rennstrecken zu sehen. Mohith ist jemand, der alles, was einen Motor hat, neu bewerten würde – sogar unseren Bürorasenmäher. Mit seinem bewährten 300ZX unternimmt er oft Überlandfahrten, und mit seiner CB750 fährt er oft durch die Straßen von Pasadena und auch auf der Rennstrecke von Moore Motorsports.