2023 Kawasaki KLR650 S Motorrad

Jul 10, 2023

Nach der Rückkehr der weithin beliebten und brandneuen KLR650 im letzten Jahr erweitert Kawasaki seine KLR650-Motorradpalette mit der Einführung des Modells KLR650 S. Die legendäre Dual-Sport-Reihe kehrt besser als je zuvor zurück und umfasst jetzt sieben verschiedene Modellkonfigurationen. Ganz gleich, ob Sie lange Strecken zurücklegen oder den täglichen Weg zur Arbeit zurücklegen, diese abenteuerlustige On- und Offroad-Maschine bietet die Vielseitigkeit und Robustheit, die Sie für Abenteuer benötigen.

Die neue KLR650 S basiert auf der bewährten und zuverlässigen KLR650-Plattform und verfügt über dieselben großartigen Funktionen, einschließlich des 652-cm³-Einzylindermotors mit Kraftstoffeinspritzung, der multifunktionalen digitalen Instrumententafel, des hochfesten Doppelrahmenrahmens usw LED-Scheinwerfer. Für das Jahr 2023 erhält die KLR650 S eine tiefergelegte Vorder- und Hinterradaufhängung mit speziellen Einstellungen, die dazu beitragen, die Reichweite des Fahrers zum Boden zu verbessern und gleichzeitig die hervorragenden Handling- und Komforteigenschaften der KLR650 beizubehalten. Zu den niedrigeren Federungseinstellungen gehören ein neuer niedriger Sitz, ein aktualisierter Abstand zwischen Schalthebel und Fußraste und ein kürzerer Seitenständer.

Das Modell KLR650 S verfügt über eine abgesenkte Vorder- und Hinterradaufhängung mit optimierten Einstellungen, um eine bequeme Bodenerreichung zu ermöglichen und gleichzeitig die hervorragende Leistung der KLR650 beizubehalten. Vorne bietet die 41-Millimeter-Gabel einen Federweg von 6,7 Zoll, um den Anforderungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände gerecht zu werden. Die Federrate und die Dämpfungskraft der Gabel wurden speziell auf die KLR650 S abgestimmt und sorgen für eine hervorragende Nachgiebigkeit bei Unebenheiten und Durchschlagsfestigkeit, während gleichzeitig das Eintauchen des Vorderrads bei starkem Bremsen reduziert wird.

Am Heck findet sich ein einstellbares Uni-Trak-System mit 7 Zoll Federweg, das die neuen Einstellungen der Vorderradgabel ergänzt. Die Länge der Uni-Trak-Spurstange wurde um 4 Millimeter erhöht, wodurch der anfängliche Abwärtswinkel der Schwinge optimiert wurde. Ähnlich wie bei den Gabeln wurden die Federrate und die Dämpfungskraft des hinteren Stoßdämpfers speziell auf die untere Aufhängung des KLR650 S abgestimmt, was dazu beiträgt, das Durchschlagen in unebenem Gelände zu verhindern und schwere Lasten aufzunehmen. Durch die Anpassung der Federvorspannung am Hinterrad und der Zugstufendämpfung kann der Fahrer die Federungseinstellungen genau an die Fahrbedingungen und die Vorlieben des Fahrers anpassen. Zusammen ergänzen sich die Einstellungen der Vorderradgabel und des Hinterradstoßdämpfers für ein leichtes, präzises Handling auf glatten Straßen und bieten gleichzeitig die erforderliche Leistungsfähigkeit im Gelände.

Ergänzt wird der leistungsstarke Motor des KLR650 S-Motorrads durch eine große 300-Millimeter-Bremsscheibe vorne, die eine beachtliche Bremsleistung liefert. Die runde Scheibe trägt zu seinem robusten Aussehen bei. Bei den Hinterradbremsen sorgt das dicke Scheibendesign für eine hervorragende Wärmeableitung bei starkem Bremsen. Ähnlich wie vorne ist auch die hintere Scheibenform rund. Es sind Modelle mit und ohne Antiblockiersystem (ABS) erhältlich, und das ABS bietet dem Fahrer beim Fahren auf reibungsarmen Untergründen zusätzliche Sicherheit.

Der KLR650 S ist mit einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad ausgestattet, sodass die Fahrt auch am Ende der asphaltierten Straße fortgesetzt werden kann. Die Vorder- und Hinterreifen sind Schlauchreifen, was Reparaturen am Straßenrand erleichtert. Eine Vorder- und Hinterradachse mit großem Durchmesser trägt sowohl zur Haltbarkeit als auch zum Handling bei.

Die KLR650 ist seit langem für ihre bequeme, aufrechte Sitzposition bekannt, und für 2023 wurde die KLR650 S verfeinert, um bei einer insgesamt niedrigeren Sitzhöhe eine leichtere Bodenreichweite zu ermöglichen. Ausgestattet mit einem neuen niedrigen Sitz wurde die Sitzdicke um 35 Millimeter reduziert und die Urethan-Innenseite des Sitzes wurde optimiert, um Komfort zu bieten und Ermüdungserscheinungen bei langen Abenteuern zu reduzieren. Der neue niedrige Sitz führt in Kombination mit der niedrigeren Federung zu einer Gesamtsitzhöhe, die 2,3 Zoll niedriger ist als die des Standard-KLR650. Bei der KLR650 S wurde außerdem die Länge des Seitenständers um 30 Millimeter verkürzt, was zu einer niedrigeren Sitzhöhe und einer einfacheren Bedienung beim Sitzen im Sitz beiträgt. Darüber hinaus wurde der Abstand zwischen dem Schalthebel und der Fußraste um 15 Millimeter vergrößert, um den Zeheneinstieg zu erleichtern und den Zehenfreiheitsgrad um den Schalthebel herum zu verbessern. Dies führt zu einer verbesserten Benutzerfreundlichkeit des Schalthebels für verschiedene Fußgrößen.

Die Lenker- und Fußrastenpositionen bieten Einstellbarkeit und versetzen den Fahrer in eine entspannte Position, um längere Stunden im Sattel zu unterstützen. Der Lenker und die Fußrasten sind gummigelagert, was Vibrationen reduziert und für hervorragenden Komfort sorgt. Das Design des Kraftstofftanks wurde an das Chassis der KLR650 S angepasst und bietet eine natürliche Passform mit den Knien des Fahrers für Komfort und Kontrollierbarkeit. Die Kraftstoffpumpe saugt ganz unten im Tank an, was das nutzbare Volumen erhöht und zu einer langen Reichweite beiträgt.

Als Unterstützung für den Fahrer vorne dient eine elegante Windschutzscheibe, die durch Anschrauben in zwei Positionen verstellbar ist und eine bequeme Vergrößerung der Windschutzscheibenhöhe um weitere 30 Millimeter ermöglicht. Für den Komfort der Passagiere sind Haltegriffe für den Beifahrer angebracht.

Das robuste Design der KLR650 S spiegelt die Fähigkeiten des Motorrads für ein unvergessliches Abenteuer wider. Die Farben und Grafiken wurden speziell ausgewählt, um seine Robustheit hervorzuheben. Sein modernes Design umfasst ein mit Protektoren ausgestattetes Verkleidungsdesign, das zu einem funktionalen und robusten Erscheinungsbild beiträgt, während das Design der Seitenabdeckung und der Heckverkleidung das robuste Designpaket zusammenfügen. Die Windschutzscheibe bietet nicht nur hervorragenden Windschutz, sondern trägt auch zum robusten Adventure-Tourer-Erscheinungsbild bei, das die Kawasaki-Ingenieure mit der KLR650 S erreichen wollten.

Ein heller LED-Scheinwerfer erhellt den Weg, wenn die Fahrt nach Sonnenuntergang weitergeht, und trägt ebenfalls zum beabsichtigten Abenteuer-Styling bei. Hinten unterstreichen ein überarbeitetes Rücklicht- und Blinkerdesign das robuste Design. Lange Spiegelarme unterstützen das Sichtfeld nach hinten.

Eine volldigitale Instrumententafel bietet Informationen auf einen Blick über ein großes Display und einen gut lesbaren LCD-Bildschirm mit weißer Hintergrundbeleuchtung. Die Instrumententafel verfügt über einen Tachometer, einen Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, eine Tankanzeige, eine Uhr und Anzeigelampen. Die Anzeigeliste priorisiert die Sichtbarkeit des Tachometers und der Tankanzeige.

Die KLR650 S wird von einem der bekanntesten, zuverlässigsten und vertrauenswürdigsten Motoren der Motorradindustrie angetrieben. Sein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylindermotor mit 652 cm³ Hubraum verfügt über einen Zylinderkopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und erzeugt eine flache Leistungskurve, mit der Sie anspruchsvolle Straßen befahren und mit Autobahngeschwindigkeit fahren können. Es ist mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, die zusammen mit dem großen nutzbaren Volumen des Kraftstofftanks zu einer hervorragenden Reichweite zwischen den Tankstopps beiträgt.

Dank der Kraftstoffeinspritzung ist das Starten des KLR650 S besonders in großen Höhen oder bei Kälte ein Kinderspiel und trägt zur Steigerung der Zuverlässigkeit und Leistung bei. Ein 10-Loch-Feinzerstäubungsinjektor versprüht 60 Mikrometer große Tröpfchen, was zu einer effizienten Luft-Kraftstoff-Mischung für eine effiziente Verbrennung beiträgt. Einlass- und Auslassnockenprofile sorgen für starke Leistungs- und Drehmomenteigenschaften im mittleren Drehzahlbereich. Ein starkes Material und eine stabile Form der Nockenkettenführung tragen zur Zuverlässigkeit bei.

Der Durchmesser des Auspuffrohrs wurde sorgfältig ausgewählt, um starke Drehmomenteigenschaften im mittleren Drehzahlbereich zu erzielen, die für den täglichen Fahrbetrieb geeignet sind. Ein Sauerstoffsensor liefert Rückmeldung an das Kraftstoffeinspritzsystem und trägt so zu sauberen Abgasemissionen und Kraftstoffeffizienz bei. Um ein sanftes Schaltgefühl zu erreichen und das Gewicht von Kupplung und Getriebe möglichst gering zu halten, sind die Ausrücklager der Kupplung mit Drucknadellagern ausgestattet, und für den vierten und fünften Gang wurde eine spezielle Endbearbeitung durchgeführt.

Eine versiegelte Batterie erhöht den Komfort und reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Der Anlasser, die Zündspule und der Verdampferbehälter wurden alle so konzipiert, dass das Fahrrad so leicht wie möglich bleibt.

Der bewährte und hochfeste Semi-Double-Cradle-Rahmen des 2023 KLR650 S-Motorrads verfügt über einen Heckrahmen, der in den Hauptrahmen integriert ist, um optimale Torsionssteifigkeit für eine ruhige Fahrt zu bieten. Das lange Schwingendesign und der Durchmesser der Drehachse tragen zu einem hervorragenden Handling bei.

Mit einer Reihe von Kawasaki-Originalzubehörteilen (KGA) können Fahrer das Aussehen ihrer KLR650 individuell gestalten und zusätzlichen Komfort und Bequemlichkeit bieten. Die Kawasaki-Zubehörseitenkoffer und -Topcases wurden entwickelt, um mit ihrem gut aufeinander abgestimmten Design ein klares Erscheinungsbild zu gewährleisten.

Die Seitenkoffer verfügen über ein Design mit Öffnung nach oben, das das Hinzufügen und Entfernen von Gegenständen erleichtert, wenn sie am Fahrrad montiert sind. Die Seitenkoffer lassen sich für einen sicheren Sitz einfach an ihren Montagehalterungen befestigen. Das Topcase ist groß genug, um einen Helm im Offroad-Stil aufzunehmen. Zur Verbesserung des Komforts können Seitenkoffer und Topcase mit einem Ein-Schlüssel-System ausgestattet werden. Als Ergänzung zum Zubehörgepäck bietet ein größerer Aluminium-Heckträger eine verbesserte Tragfähigkeit. Zusätzlich zum exklusiven Gepäck umfasst das Zubehör ein Griffheizungsset, ein LED-Zusatzlichtset, Motorschutzvorrichtungen, eine Gleichstromsteckdose und eine USB-Buchse.