Me22508 0445020050 Motor Hochdruck Common Rail Diesel Kraftstoffpumpe für Mitsubishi Canter 4m50

Basisinformation

Produktbeschreibung

Zhengzhou Deshi ist ein Hersteller, der Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb integriert. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Produktion beschäftigt sich Deshi hauptsächlich mit Einspritzdüsen, Ölpumpen und Teilen innerhalb der Einspritzdüsen usw.

Deshi kann individuelle Logo- und Verpackungsdienste anbieten. Deshi liefert Injektorteile mit Originalfabrik und unterstützt den OEM-Service. Gerne können Sie eine Nachricht zur Beratung hinterlassen.

1.Dieses Produkt ist neu? Wir sind Hersteller, daher können wir garantieren, dass es sich bei der persönlichen Montage um ein neues Produkt handelt. Die Fabrik durch strenge Tests, bitte seien Sie versichert, dass Sie kaufen. 2. Bieten Sie kundenspezifisches Design an? Kundenspezifisches Design ist sicherlich verfügbar. Wir verfügen über sehr umfangreiche Erfahrung in der kundenspezifischen Gestaltung von Regalen. 3. Lieferzeit? Der Tag kann Waren liefern, spezielle Typen erfordern eine werkseitige Sonderanfertigung. Wir liefern Waren innerhalb von 15 bis 30 Tagen, die Lieferzeit wird dadurch nicht beeinflusst. Wenn Sie welche haben Wenn Sie Fragen oder Fragen haben, wenden Sie sich bitte direkt an uns, um Hilfe zu erhalten.
4.Wie reinige ich die Kraftstoffeinspritzdüsen? 1) Entfernen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse vom Motor. 2) Verbinden Sie den Vergaserreinigertank und die Kraftstoffeinspritzdüse mit einem speziellen Anschluss. 3) Spritzen Sie den Vergaserreiniger in die Kraftstoffeinspritzdüse und überprüfen Sie die Leckage die Kraftstoffeinspritzdüse, wenn diese nicht eingeschaltet ist; 4) Erregen Sie die Magnetspule der Kraftstoffeinspritzdüse intermittierend, lassen Sie den Vergaserreiniger die Kraftstoffeinspritzdüse reinigen und beobachten Sie gleichzeitig deren Sprühzerstäubung.
5.Wie werden Einspritzdüsen getestet? Erkennen Sie das Tropfen der Einspritzdüse. Wählen Sie den Stecker des Prüfgeräts entsprechend dem Modell des Einspritzventils aus und schließen Sie ihn gut an. Überprüfen Sie dann die Dichtungs-O-Ring-Gruppe (ersetzen Sie sie, wenn festgestellt wird, dass sie beschädigt ist), installieren Sie das Einspritzventil am Prüfrahmen und drücken Sie Drehen Sie den Ölpumpenschlüssel, stellen Sie den Druck auf den werkseitig angegebenen Druck des getesteten Fahrzeugs ein (vorzugsweise 10 % höher) und beobachten Sie, ob aus der Einspritzdüse Öl tropft. Wenn die Leckage in 1 Minute mehr als einen Tropfen beträgt (oder gemäß der technischen Norm), ersetzen Sie die Einspritzdüse.