Schwerlast-Muldenkipper mit vorderem/mittlerem Hub und Hinterkipper für den Bergbau/Bau

Basisinformation

Modell Nr.	HH9400ZZXHJF
Übertragungsart	Handbuch
Leistung	Diesel
Tragfähigkeit	61-70t
Emissionsstandard	3 Euro
Lenkrad	6×4
Hubraum	6-8L
Sitze	Ein Sitzplatz
Pferdestärken	451-500 PS
Reifenzertifizierung	ECE, GCC, ISO
Reifendesign	Radial
Dumping-Typ	Frontlift-Stil
Zustand	Neu
Dicke des Bodens	14mm
Dicke der Seitenplatte	10mm
Reifengröße	12.00r20 Stahlreifen
Farbe	als Anfrage des Kunden
Vorteil	Direkt ab Werk
Transportpaket	Nackt
Spezifikation	CCC ISO9001 SGS
Warenzeichen	CHHGC
Herkunft	Henan, China
HS-Code	8704224000
Produktionskapazität	1500/Monat

Produktbeschreibung

Schwerlast-Muldenkipper mit vorderem/mittlerem Hub und Hinterkipper für den Bergbau/Bau

 

Gesamtabmessungen (L*B*H)	8145*2496*3386
Modell-Nr	HH9400ZZXHJF
Markenname	HOWO
Herkunftsort	China (Festland)
Gesamtgewicht des Fahrzeugs	25000
Hubraum	> 8L
Treibstoffart	Diesel
Emissionsstandard	3 Euro
Übertragungsart	Handbuch

Motor	336 PS/371 PS/420 PS
Übertragung	HW15710/HW19710
Lenkung	ZF8098
Vorderachse	HF9
Hinterachse	HC16
Reifen	12.00-20
Frachtabmessungen	5600x2300x1500
Kubage	40m3
Stahldicke des Schlittens	Etage: 14; Seite: 10
Hydraulischer Aufzug des Wagens	Mittel-/Frontlift

Materialien
Für die Stahlplatten werden hochwertige Materialien aus heimischen großen Stahlwerken verwendet, um die Materialleistung mit größeren Dickenabweichungen und ausreichender Dicke zu gewährleisten.
Ilitäts- und Sicherheitsgarantie.

Teile
Fünf große Hydraulikunternehmen übernehmen die speziell angepassten Produkte inländischer renommierter Marken und die Dichtungseinheiten übernehmen die Produkte weltbekannter Marken, darunter Durab

Produktion
Es gibt viele hochqualifizierte Mitarbeiter, die kritischen Qualitätspunkte werden von berufserfahrenen leitenden Technikern bedient und alle Bediener werden geschult, bevor sie ihre Stelle antreten. Die rationalisierten und standardisierten Abläufe und feinen Techniken garantieren die Qualität.

Aussehen
Alle Teile werden kugelgestrahlt, alle Baugruppen werden vor dem Zusammenbau lackiert und die Karosseriebleche werden mit Säure behandelt und phosphatiert, um die Lackhaftung deutlich zu verbessern und einen glänzenden und langlebigen Lack zu gewährleisten

Struktur

>>Hilfsrahmenstruktur
Der Hilfsrahmen des zentral positionierten Muldenkippers ist durch Einrasten aus hochfestem Stahl gefertigt, um die Festigkeit effektiv zu gewährleisten. U-Typ-Muldenkipper Das untere Scharniergelenk für Zylinder und Spannarm ist aus einem Stück gefertigt, um Abweichungen zu verhindern.

>>Hintere Karosseriestruktur
Der hintere Körper verfügt über vollständig verschweißte horizontale und vertikale Rippen und je nach regionalen Besonderheiten wird ein dreieckiger Kasten hinzugefügt, um die Schlagfestigkeit des hinteren Körpers effektiv zu verbessern.

>>Türbetätigungsmechanismus
Es gibt mehrere Arten dieses Mechanismus, einschließlich Spurstangentyp, U-Typ-Sattelanhänger-Stahlscharniertyp, pneumatisch betätigter Typ und hydraulisch betätigter Typ.

>>Hebealarm
Der Alarm ertönt, während das Fahrzeug angehoben wird, um potenzielle Sicherheitsrisiken auszuschließen.

>>Dämpfungsstruktur der Grundplatte
Die neue zweischichtige Grundplatte mit Gummipolster in der Mitte dient dazu, die Aufprallkraft auf die Grundplatte mithilfe der Dämpfungsfunktion von Gummi zu dämpfen, was die Lebensdauer und Praktikabilität des gesamten Fahrzeugs effektiv verbessert.

>>Antihaftstruktur der Kippmulde
Bei Muldenkippern für den Transport von nasser und klebriger Ladung führen die Anhaftung der Ladung und die geringe Ausschüttgeschwindigkeit zu einer äußerst geringen Betriebseffizienz. Wir haben eine Kunstharzplatte mit guter Rutschleistung entwickelt, die an den vier Wänden und der Grundplatte der Kippmulde angebracht wird, um die Haftung der Ladung wirksam zu verbessern und die Transporteffizienz zu fördern.

>>Vorrichtung zur Abgasrückführung
Die speziell entwickelte Motor-Abgasheizung, die nicht nur die Luftverunreinigung durch Abgasemissionen wirksam reduziert, wird in Afrika heiß verkauft, sondern durch die Erwärmung des Ölwannenkörpers auch die winterlichen Bau- und Transportanforderungen in kalten Regionen ausreichend erfüllt.

>>Doppelter Hakensitz mit Scharnier
Es verhindert wirksam die Beschädigung des hinteren Aufbaus aufgrund einer Kollision zwischen dem hinteren Aufbau und dem Boden, während der Kippaufbau angehoben wird, um die Öffnung des hinteren Aufbautors zu maximieren.