Für den McLaren Artura gibt es bereits wenige Monate nach der Markteinführung einen Rückruf

Sep 10, 2023

Bei dem Rückruf handelt es sich um ein Kraftstoffleck, das eine mögliche Brandgefahr darstellt.

Regenbogenstandard

Der neue McLaren Artura unterliegt bereits wenige Monate nach seiner Markteinführung einer Rückrufbenachrichtigung.

Wie Automotive News berichtet, wurde der neueste Supersportwagen von McLaren wegen möglicher Kraftstofflecks zurückgerufen. Die Hauptursache des Problems ist eine defekte Mutter an der Hochdruck-Kraftstoffleitung des Fahrzeugs, wodurch Kraftstoff austreten kann. Den bei der NHTSA eingereichten Rückrufunterlagen zufolge kann sich die fehlerhafte Mutter lösen, wodurch die Dichtung zwischen der Bördelung an der Kraftstoffleitung und dem Auslass der Kraftstoffpumpe beschädigt wird.

Das Problem ist besonders besorgniserregend, da das Leck in der Nähe heißer Motorkomponenten auftritt und die Wahrscheinlichkeit eines Brandes erhöht. Der genaue Wortlaut im Mängelbericht ist allerdings poetischer. „Wenn Kraftstoff in der Nähe dieser Komponenten freigesetzt wird, könnte dies zu thermischer Aktivität führen“, heißt es in dem Dokument. In der Mitteilung heißt es, dass bei den Muttern das größte Risiko besteht, dass sie sich „bei dynamischen Fahrmanövern, die üblicherweise mit dem Fahren auf der Rennstrecke einhergehen“, lockern.

McLaren stellte fest, dass die angegebenen kaltgeformten Muttern mit gerolltem Gewinde ihrer Aufgabe nicht gewachsen waren. Um das Problem zu beheben, wird der Autohersteller die vorhandenen Teile durch eine neue Kraftstoffleitung ersetzen, die stattdessen eine längere, vollständig bearbeitete Mutter mit geschnittenem Gewinde aufweist. Es wird erwartet, dass die neuen Muttern das richtige Drehmoment behalten und sich mit der Zeit nicht lockern.

Bemerkenswert ist, dass McLaren von Anfang an eine vollständig bearbeitete Mutter spezifiziert hatte. Aufgrund eines drohenden Mangels an vollständig bearbeiteten Muttern beim Zulieferer von McLaren wurde im März 2021 die Entscheidung getroffen, stattdessen die kaltgeformten Muttern zu verwenden. Die kaltgeformten Muttern bestanden die Haltbarkeitstests von McLaren.

Im Juni 2022 wurde jedoch festgestellt, dass sie vor Ort scheitern könnten. Ein neuer Artura mit gerade einmal 1.000 km (621 Meilen) auf dem Tacho erlitt nach einer Fahrt auf der Rennstrecke ein Kraftstoffleck. Das Leck wurde auf die linke Hochdruck-Kraftstoffleitung zurückgeführt, wo sich die Mutter, die die Leitung mit dem Pumpenauslass verbindet, gelöst hatte. Eine Untersuchung ergab, dass die Mutter während der Installation nicht richtig angezogen worden war.

McLaren entwickelte ein spezielles Anzugsverfahren für die kaltgeformten Muttern, das das Problem lösen sollte. Dies wurde umgesetzt, bevor Serienfahrzeuge der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden. Im November 2022 erlitt jedoch ein anderer Artura mit 2.800 km auf dem Tacho nach dem Einsatz auf der Rennstrecke ein ähnliches Leck. Bei diesem Fahrzeug wurden die Muttern mit einem speziellen Anzugsverfahren montiert, das sich jedoch als unzureichend erwies. Dies löste den Rückruf aus, bei dem die kaltgeformten Muttern durch vollständig bearbeitete Teile ersetzt wurden.

Ein McLaren-Sprecher sagte gegenüber Automotive News, dass das Problem bisher weniger als 50 an Kunden ausgelieferte Fahrzeuge betreffe. Der Rest der betroffenen Fahrzeuge verbleibt bei den Händlern oder ist Teil der Marketing- und Presseflotte des Unternehmens. Bisher sind nach McLarens Kenntnis keine Verletzten aufgetreten. Die einzigen Vorfälle waren die oben erwähnten und ereigneten sich während des Streckenlaufs.

McLaren wird den Rückrufprozess für betroffene Kunden kostenlos abwickeln. Wenn Sie jedoch in den nächsten Tagen eine Probefahrt mit einem Artura machen, sollten Sie vorsichtshalber nach Rauch im Rückspiegel Ausschau halten.

Hast du einen Tipp? Informieren Sie den Autor: [email protected]