San Diego beliefert mit einer zweiten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Tankstelle mehr emissionsfreie Autos

May 18, 2023

Pramod Patil, Bewohner von Mira Mesa, schließt zum Tanken eine Wasserstoffpumpe an sein Brennstoffzellenauto an. Es ist wie die Verwendung einer Zapfsäule und das Auftanken dauert nur ein paar Minuten.

Patil sagte, das Auto sei komfortabel und seine einzige Emission sei Wasser.

„Wir sind alle besorgt über die globale Erwärmung und wir haben gesehen, welche Auswirkungen sie auf die Umwelt hat“, sagte Patil. „Also, die kleinen Dinge, die man macht, um die Dinge umweltfreundlich zu machen – es ist gut, auch dieses Gefühl zu haben.“

Patil kam zu einer Mobil-Station in der Mission Center Road, die über vier Wasserstoffpumpen verfügt. Es ist die zweite Wasserstofftankstelle, die den Fahrern von Wasserstoffautos in San Diego zur Verfügung steht. Es wurde letzten Dienstag eröffnet.

Die kalifornische Hydrogen Fuel Cell Partnership schätzt, dass es auf kalifornischen Straßen 15.000 Wasserstoff-Brennstoffzellenautos gibt. Warum sich für den Antrieb von Wasserstoff entscheiden?

„Erstens einmal sind es verdammt spaßige Autos“, sagte Keith Malone, ein Sprecher der Fuel Cell Partnership.

Die meisten dieser Autos und die meisten Wasserstofftankstellen befinden sich in den Counties Orange und LA sowie in der San Francisco Bay Area. Malone sagte, das California Air Resources Board (CARB) sehe definitiv eine Zukunft für diese Art von Elektrofahrzeugen, da der Staat sein Null-Emissions-Mandat anstrebe.

„Was brauchen wir, um bis 2035 100 % emissionsfreie Autos zu erreichen? Und (CARB) hat erkannt, dass wahrscheinlich etwa 20 bis 25 % des Marktes Brennstoffzellenautos sein werden“, sagte Malone.

Malone wird oft gefragt: Was ist besser? Ein batteriebetriebenes Elektroauto oder ein Wasserstoff-Brennstoffzellenauto? Er sagt, es kommt darauf an, wo man lebt und was man will.

Patil sagte, aus Umweltschutzgründen habe ein Wasserstoffauto keine 1.000 Pfund schwere giftige Batterie, die man am Ende der Lebensdauer des Autos entsorgen müsste. Aber das Tanken von Wasserstoff birgt durchaus Herausforderungen.

In San Diego ist der Kauf eines Wasserstoffautos eine schwierige Entscheidung. Neben der Mission Valley Mobil-Tankstelle gibt es nur einen weiteren Ort, an dem man Wasserstoffkraftstoff kaufen kann: Eine Tankstelle in Carmel Valley, die nur eine Zapfsäule hat.

„Wissen Sie, ohne die Infrastruktur ist es eine Henne-Ei-Frage. Ohne sie ist es wirklich schwierig, ein emissionsfreies Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb zu kaufen, wenn man nicht wie die Leute es gewohnt ist, Zugang zu mehreren Tankstellen hat.“ mit Tankstellen“, sagte Susan Freedman, Klimaplanungsmanagerin bei der San Diego Association of Governments (SANDAG).

Freedman sagte, SANDAG habe das Ziel, bis 2030 knapp 50 Wasserstofftankstellen im San Diego County zu errichten. Malone sagte, die Fuel Cell Partnership hoffe, bis 2035 1.000 Wasserstofftankstellen in Kalifornien zu haben.

Die erneuerbare Herstellung von Wasserstoffkraftstoff erfolgt durch die Trennung von Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser mithilfe elektrischer Ladung, ein Prozess, der Elektrolyse genannt wird. Malone sagte, es gibt Orte, an denen das passiert.

„Wir haben eine neue Anlage von Air Liquide im Norden von Las Vegas, die erst letztes Jahr in Betrieb genommen wurde und erneuerbaren Wasserstoff produziert. Ein anderes Unternehmen namens Linde hat eine Anlage in Ontario, Kalifornien, und sie haben ihre erneuerbaren Kapazitäten durch Elektrolyse erweitert.“ Sagte Malone.

Derzeit stellen Honda, Hyundai und Toyota Wasserstoff-Brennstoffzellenautos her, die in den USA erhältlich sind