Royal Enfield 450cc Motorrad mit stilvollem Zubehör gesichtet, Video ansehen

Sep 22, 2023

Royal Enfield, der renommierte Motorradhersteller mit Sitz in Chennai, ist bereit, sein Produktportfolio mit der Einführung aufregender Karosserievarianten auf ein neues Niveau zu heben. Mit seiner dominanten Stellung im Neo-Retro- und klassischen Motorradsegment in Indien und auf den globalen Märkten möchte das Unternehmen seine Popularität auf mehrere neue Segmente ausdehnen.

In einem kürzlich vom Kanal Ride with Kali hochgeladenen Video heißt es:Royal Enfield präsentierte sein kommendes 450-cm3-Motorrad, das vermutlich entweder Scram 450 oder Roadster 450 heißen wird und möglicherweise mit der beliebten KTM 390 Duke konkurrieren könnte. Das Test-Maultier war mit einer Reihe von Zubehörteilen ausgestattet, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen beabsichtigt, auch in die Kategorie der Street-Naked-Motorräder vorzudringen.

Bei näherer Betrachtung der Test-Maultiere des Unternehmens fiel neben der Himalayan 450 ein faszinierendes Motorrad auf. Auch wenn es sich um das sportlichste Angebot von Royal Enfield handelt, scheint es sich bei dem aktuellen Test-Mule um eine etwas robustere Version zu handeln, die wahrscheinlich den Namen Scram 450 tragen wird. Mit minimalen Karosserieteilen, einem kleineren Hilfsrahmen und einem einteiligen Sitz hat es eine verblüffende Ähnlichkeit mit seinem Roadster-Pendant.

Der Scram 450 wird voraussichtlich mit Sattelstreben und Kanisterhalterungen sowie Blockreifen ausgestattet sein, um seine Geländetauglichkeit zu verbessern. Mit seinen runden Scheinwerfern versprüht das Motorrad einen Neo-Retro-Touch. Unter der Haube wird es wahrscheinlich denselben flüssigkeitsgekühlten 450-cm³-Einzylindermotor haben, der ähnliche Leistungs- und Drehmomentwerte liefert. Dieser strategische Schritt von Royal Enfield folgt einem ähnlichen Ansatz wie bei den Bullet Trials und ermöglicht es dem Unternehmen, aus einem einzigen Produkt unterschiedliche Modelle zu erstellen.

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Darüber hinaus verfügte der gesichtete Testwagen über zusätzliches Zubehör, darunter ein hinteres Topcase, eine kleine Windschutzscheibe und Lenkerendenspiegel. Anders als das Himalayan 450 verzichtet das Scram 450 auf USD-Teleskopgabeln. Das Motorrad soll an beiden Enden mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet sein.

Royal Enfield hat ehrgeizige Pläne für seine 450-cm³-Plattform und drei verschiedene Motorräder sind in der Pipeline. Als erstes kommt die Himalayan 450, gefolgt von der Scram 450 und dem straßenorientierten Rivalen KTM 390. Unter den dreien wird das Himalayan 450 das schwerste sein und über USD-Teleskopgabeln verfügen. Andererseits werden sowohl das Scram 450 als auch das Street 450 über herkömmliche Teleskop-Vordergabeln verfügen.

Zu den erwarteten Merkmalen der Scram 450- und Street 450-Modelle gehören LED-Scheinwerfer, schlanke, horizontale, in den Sitz integrierte LED-Rückleuchten, LED-Blinker, ein hinterer Mono-Stoßdämpfer, runde ORVMs, ein einteiliger Sitz, eine Leistung von 35 PS und 40 Nm Drehmoment und ein 6-Gang-Getriebe. Diese Motorräder werden einer harten Konkurrenz durch Konkurrenten wie der BMW G 310 R, der KTM 390 Duke, dem Yezdi Roadster und anderen ausgesetzt sein.

Angesichts der Vielzahl an Motorrädern, die derzeit getestet werden, wird Royal Enfield voraussichtlich Ende 2024 die Street 450 auf den Markt bringen. Zuvor können Enthusiasten jedoch mit der Veröffentlichung der Modelle Himalayan 450, Bullet 350 und Classic 350 Bobber rechnen. Im Rahmen seiner Strategie, vier Motorräder pro Jahr auf den Markt zu bringen, lässt Royal Enfield Motorradbegeisterte weiterhin gespannt auf die Enthüllung seiner neuesten Kreationen warten.