Projekt KTM 990 Adventure: Rettung und Wiederbelebung eines legendären ADV-Bikes

Jun 17, 2023

Das Erstaunliche an diesen Motorrädern ist, dass es bis heute immer noch Upgrades von Loyalisten gibt ... wie die Billet-Wasserpumpen-Laufrad-Kits (Heizungsprobleme plagten sie, aber der Austausch von Aftermarket-Kühlerabdeckungen/Kühler-Thermoschalter/Poly-Kühlmittel/2. Lüfter war die Lösung

. Diese Motorräder können mit dem 950 SE-Bremsbehälter, einem Einzelauspuff, einem LiPo-Akku, der Entfernung der hinteren Rastenhalterung, dem hinteren oberen Gepäckträger und den Seitengriffen, dem Smog-Zeug und dem Einbau eines Einzelauspuffs mit größerem Durchmesser und einem 2-in-1-Ausgang leichter gemacht werden. schlauchlose Reifen… (ungefähr 25 Pfund). Das erste S-Modell wurde in einem anderen Bereich als das Nicht-S-Modell zusammengebaut und Mitte des Jahres 2004 auf den Markt gebracht. Mir wurde gesagt, dass es sowohl eine US- als auch eine EUR-Veröffentlichung umfasste. Einige Rahmenlaschen für Zündung und Steuergerät unterschieden sich seltsamerweise.

Ich habe mein 1/2 S Blue Go-Modell '04 neu im Jahr '05 gekauft und habe alle cleveren Upgrades. Und ich bin erstaunt, wie gut es heute noch übersetzt werden kann. Gut gestaltete Folien sehen toll aus, um diese Motorräder zu modernisieren. Perforieren Sie einfach die Teile, die die Tanks bedecken, um zu verhindern, dass die Dämpfe austreten und Blasen verursachen. Durch das Hinzufügen eines zweiten Satzes 19"x17"-Räder wird das Street-/Canyon-Carving mit zwei Fahrrädern zu einem. Die Windschutzscheiben-Upgrades sind auch der letzte Schliff, der sie in ein modernes Design verwandelt.