PremiAir öffnet Motorhaube wegen „seltsamem“ Motorproblem

Aug 12, 2023

Von Thomas Miles

Veröffentlichungsdatum: 5. Juni 2023

PremiAir Racing hat den Grund für sein „seltsames“ Motorproblem herausgefunden, das Tim Slades vielversprechendes letztes Rennen in Tasmanien beendete.

Nachdem Slade bereits die Plätze sechs und sieben erreicht hatte, war er auf dem besten Weg, in Symmons Plains einen Hattrick unter den Top 10 zu erzielen.

Auto Nr. 23 gehörte in den ersten 20 Runden des dritten und letzten Rennens des Tasmania SuperSprint fest zu den Top Fünf.

Slade kam als Sechster aus der Box zurück, doch als sein Camaro auf der Gegengeraden zehn Runden vor Schluss langsamer wurde, kam es plötzlich zum Stillstand.

Trotz des klaren Problems blieb der Veteran draußen und kroch für den Rest des Rennens herum, um als gewerteter Finisher zu gelten, wenn auch mit vier Runden Rückstand auf dem letzten Platz.

Teamleiter Matty Cook sagte, das an der Goldküste ansässige Team habe den Gebrauch bei der Rückkehr ins Werk diagnostizieren müssen und habe nun die Grundursache entdeckt.

James Golding führt Tim Slade durch die letzte Kurve in Symmons Plains.

In einem aktuellen Social-Media-Beitrag erklärte PremiAir Racing, dass eine fehlerhafte Schlauchklemme den „Sturm“ ausgelöst habe.

„Dieser unerwartete Schluckauf löste eine Kettenreaktion aus, die dazu führte, dass der Motor sein Lebenselixier verlor – das Kühlmittel.

„Das Hochgeschwindigkeitsdrama war damit noch nicht zu Ende. Als die Temperatur in die Höhe schoss, überließ sich unser Supercars-Motor seinem Schicksal und bereitete sich praktisch selbst vor.“

„Außerdem wusste unser Pilot Tim nichts von dieser bevorstehenden Katastrophe.

„Ein Fehler im Armaturenbrettsystem verdeckte die Warnschilder, so dass Tim blind durch diesen Sturm navigieren konnte.“

Das Team hofft, beim bevorstehenden Darwin Triple Crown vom 16. bis 18. Juni sowohl auf der Strecke als auch abseits davon weitere Fortschritte zu machen.

„Beim Supercar-Fahren geht es nicht nur um den Nervenkitzel, sondern auch darum, die Technologie zu verstehen und zu respektieren, die diese Biester antreibt.“

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