Steuerkettenführungen aus Kunststoff

Jul 16, 2023

Steuerkettenführungen sind oft der beste Indikator für den Zustand der Steuerkette, der Kettenräder und des gesamten Motors. Alle ungewöhnlichen Geräusche oder Korrelationscodes müssen ernst genommen werden. Eine Steuerkettenführung sorgt dafür, dass die Kette unter Spannung bleibt, damit sie nicht wie ein Keilrippenriemen flattert, wenn sich die Motordrehzahl ändert.

Abnormale Verschleißmuster deuten auf ein Problem im Kettensystem hin, z. B. Axialspiel in der Kurbelwelle und Nockenwelle oder anderen Kettenrädern. Verschleißmuster können auch darauf hinweisen, dass die Spanner und der Öldruck ordnungsgemäß funktionieren. Steuerkettenführungen sind auf Verschleiß ausgelegt, die Führungen sind jedoch auf eine Lebensdauer des Motors ausgelegt. Wenn die Führungen vorzeitig verschleißen, ist das ein Zeichen dafür, dass der Kettenverlauf, die Schmiermittel oder die Spanner nicht ordnungsgemäß funktionieren.

Manche Steuerkettenführungen als Kunststoff zu bezeichnen, ist nicht zutreffend. Die von den Herstellern verwendeten Materialien sind hochentwickelte Harze und Strukturfasern. Diese Materialien sind darauf ausgelegt, hohen Temperaturen und Kräften im Motorinneren standzuhalten. Sie sind außerdem so konstruiert, dass sie Motoröl und schädlichen Dämpfen widerstehen, die durch Blowby im Brennraum entstehen. Die technischen Materialien sind außerdem darauf ausgelegt, Tausende von Hitzezyklen zu überstehen.

Wenn eine Steuerkettenführung bricht oder Risse bekommt, weist dies auf mangelnde Wartung, hohe Laufleistungen oder eine defekte Komponente hin. Bei einigen Anwendungen führt ein defekter Spanner zu einem Schlag der Steuerkette, wodurch die Führung beschädigt werden kann. Andere mechanische Faktoren können einen Ausfall der Steuerkette beschleunigen, wie z. B. mehrere Überhitzungsereignisse oder verstopfte Ölkanäle im oberen Teil des Motors.

Warum bestehen also nicht alle Steuerkettenführungen aus Metall? Die einfache Antwort ist Lärm. Wenn eine Führung aus gestanztem oder gegossenem Metall besteht, besteht die Möglichkeit, dass dadurch Geräusche vom Motor auf das Fahrzeug übertragen werden. Selbst wenn Sie eine Führung aus Gussmetall haben, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie über Kunststoffeinsätze verfügt, die die Kette berühren.

Die meisten Steuerkettenspanner nutzen Öldruck, um den Durchhang der Kette auszugleichen. Ebenso wie die Führungen altert auch ein Spanner vorzeitig, da altes Öl die Dichtungen beschädigt und die Ölkanäle verstopft.

Die typische Spannerbaugruppe besteht aus einem Gehäuse, einer Feder und einem Ratschenkolben. Der Stößel ist im Gehäuse verriegelt, um ein versehentliches Lösen der Feder vor oder während der Installation zu verhindern.

Die Dehnung der Steuerkette ist nicht die Dehnung der Steuerkette; Dabei handelt es sich um eine Längung der Steuerkette, die durch den Verschleiß der Kettenkomponenten verursacht wird. Die häufigste Ursache für eine Dehnung der Steuerkette ist mangelnde Wartung und regelmäßiger Ölwechsel.

Abgenutztes Öl kann die Kette nicht mehr schmieren und führt dazu, dass sich die Rollen und Glieder gegenseitig abnutzen. Da die Kette außerdem um die Zahnräder der Nockenwellen und der Kurbelwelle läuft, führt die Bewegung zwischen den Rollen und Gliedern zu Verschleiß und Längung.

Wenn die Steuerkette verschleißt, kann dies die Steuerzeiten der Nockenwelle und der Kurbelwelle verändern. Die Änderung der Steuerzeiten wird von den Nockenwellen- und Kurbelwellen-Positionssensoren erfasst. Dies kann Codes verursachen, die auf ein Korrelations- oder Synchronisierungsproblem mit den Motorpositionssensoren hinweisen.

Wenn der Fahrer die Motorkontrollleuchte ignoriert, verlängert sich die Steuerkette schließlich so weit, dass der Motor aufgrund mangelnder Kompression einen erheblichen Leistungsverlust erleiden kann. Manchmal kann eine verschlissene Steuerkette dazu führen, dass der Motor ein paar Zähne schneller springt. Wenn dies bei einem Motor mit mehreren Nockenwellen passiert, kann es so aussehen, als ob es sich um einen Fehlschlag bei mehreren Zylindern handelt. Das schlechte Öl kann auch den Spanner beschädigen, wodurch die Möglichkeit eines Motorausfalls oder eines katastrophalen Ausfalls noch größer wird.

Wenn Sie eine oder mehrere Steuerketten austauschen, ist es auch wichtig, Komponenten zu überprüfen und in einigen Fällen auszutauschen, die die Kette und die Stellglieder der variablen Ventilsteuerung spannen. Die Aktuatoren werden von demselben Öl angetrieben, das die Steuerkette beschädigt hat. Im Inneren eines Stellantriebs mit variabler Ventilsteuerung befinden sich fein bearbeitete Oberflächen und Dichtungen, die durch abgenutztes oder falsches Öl leicht beschädigt werden können. In manchen Fällen ist es eine günstige Versicherung, die Aktuatoren auszutauschen, während Sie die Steuerkette und die Führungen austauschen, um sicherzustellen, dass der Kunde den vollen Wert der Arbeitszeit erhält.

Wenn Sie eine Steuerkette ersetzen, ersetzen Sie immer die Führungen und lassen Sie sie nicht im Satz zurück. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das Zeitmesssystem wieder in einen neuwertigen Zustand versetzen.