Magna hat für Ford einen vorderen Hilfsrahmen aus Kohlefaser entwickelt

Oct 12, 2023

Die beiden Unternehmen prüfen derzeit noch die Produktionszukunft solcher Komponenten

Magna hat einen Prototyp seines fortschrittlichen Kohlefaser-Hilfsrahmens an Ford geliefert und plant, die Komponente bis Ende des Jahres in Massenproduktion zu bringen.

Der Hilfsrahmen wurde vorne in eine Ford Fusion-Limousine eingebaut und dient als Halterung für Motor und Räder. Es wiegt 34 ​​Prozent weniger als ein herkömmlicher Metall-Hilfsrahmen und ersetzt 45 Stahlteile durch zwei Form- und vier Metallteile.

Magna und Ford begannen Anfang 2017 mit der Entwicklung des Hilfsrahmens, um den Einsatz von Kohlefaser in den Strukturteilen eines Fahrzeugs zu testen.

In einer gegenüber Automotive News veröffentlichten Erklärung sagte Andrew Swikowski, Magnas globaler Produktliniendirektor für leichte Verbundwerkstoffe, dass weder Magna noch Ford wüssten, ob die Technologie produktionsreif sei oder nicht.

„Wir haben Ende letzten Jahres eine Reihe von Teilen an den Kunden geliefert und er hat bereits mit der Komponentenprüfung begonnen. Bis Ende des Jahres werden wir wissen, ob die Technologie serienreif ist oder nicht“, sagte Swikowski .

Über die gewichtssparenden Eigenschaften hinaus reduziert der Einsatz eines Kohlefaser-Hilfsrahmens die Werkzeuginvestitionen um beachtliche 30 bis 40 Prozent.

Da Kohlefaser Stöße nicht so gut absorbieren kann wie Metall, wurde der Hilfsrahmen so konstruiert, dass der Motor im Falle eines Unfalls unter das Fahrzeug fällt. Folglich würde der Hilfsrahmen zusammen mit hochfestem Stahl verwendet werden, wenn er in die Produktion gelangt.