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Ein Blick auf die linke Seite des Jets CT-114 Tutor Snowbirds, der am 2. August kurz nach dem Start in Fort St. John abstürzte. (Royal Canadian Air Force/Quality Engineering Test Establishment)
Von Shawn Slaght
Einem vorläufigen Bericht zufolge verursachte ein Motorschaden aufgrund eines falsch montierten Ölfilters am 2. August einen Absturz der Snowbirds in Fort St. John, BC.
Aus dem vorläufigen Bericht „From the Investigator“ der Direktion für Flugsicherheit geht hervor, dass das Flugzeug einer von neun CT-114 Tutor-Jets war, die am 30. und 31. Juli auf dem Flughafen Fort St. John zur Unterstützung der Fort St. John International Air Show stationiert waren. Das Flugzeug war gerade auf dem Weg von Fort St. John zurück nach Moose Jaw, als sich der Unfall ereignete.
Dem Bericht zufolge hörte der Pilot kurz nach dem Start ein lautes Geräusch und das Triebwerk fiel aus, als er das Fahrwerk einstellte.
Der Pilot legte das Fahrwerk wieder herunter und entschied sich dafür, das Flugzeug geradeaus zu landen. Dem Bericht zufolge landete das Flugzeug mit einer verbleibenden Landebahn von etwa 500 Fuß. Das entriegelte Fahrwerk brach unter dem Gewicht des Flugzeugs zusammen und es flog etwa 1.000 Fuß weit, bevor es gegen einen Begrenzungszaun prallte und zum Stillstand kam.
Das Flugzeug wurde schwer beschädigt, der Pilot kam jedoch unverletzt davon.
Dem Bericht zufolge befassen sich die Ermittlungen nun mit den menschlichen Faktoren, die möglicherweise zu dem Unfall beigetragen haben.
Den gesamten Bericht können Sie hier lesen.
Von Shawn Slaght