Darum ist der Toyota Tacoma der ersten Generation eine lebende Legende

May 24, 2023

Der Tacoma-Pickup der ersten Generation überdauerte alles auf der Straße und trug dazu bei, Toyotas Ruf als einer der zuverlässigsten Automobilhersteller zu festigen

Mit der Premiere des Neuen2024 Tacoma , Toyotas serienmäßig produzierter Mittelklasse-Lkw befindet sich mittlerweile in der vierten Generation. Der Tacoma wurde erstmals 1995 vorgestellt und hat sich seitdem einen Ruf für seine erstklassige Zuverlässigkeit erworben, der eine lange Geschichte unter Beweis gestellt hat. Fast 30 Jahre sind vergangen und der Tacoma-Typ hat sich als Michael Jordan unter den mittelgroßen Pick-up-Trucks etabliert. es gibt keine Konkurrenz.

Schauen Sie sich einfach um, Sie werden heute genauso viele davon auf den Straßen sehen wie Mitte der 90er Jahre. Der legendäre japanische Truck hat all diese Jahre dank seines langlebigen Antriebsstrangs und des massiven Rahmenrückrufs überlebt. Bei über einer Million produzierter Lastwagen ist es keine Überraschung, dass mehr Tacos unterwegs sind als Taco-Läden in Ost-Los Angeles.

Toyota produzierte bereits vor der Einführung des Tacoma einen kleinen Pickup. Im Jahr 1995 brauchte der Toyota-Lastwagen ohne Namen nun einen, was dazu führte, dass der japanische Autohersteller ihn nach einer Stadt in Washington benannte. Der neu benannte Tacoma behielt den leichten und steifen Kastenrahmen seines Vorgängers bei, fügte jedoch gleichzeitig Verbesserungen hinzu. Der Tacoma der ersten Generation wurde in den zehn Jahren von 1995 bis 2004 einigen Design-Facelifts unterzogen, bei denen die Funktion Vorrang vor der Form hatte.

Mit einem 4x4-Leergewicht von unter 3.900 Pfund war der Tacoma leicht genug für jedes Hindernis im Gelände. Alle 4x4-Modelle verfügten über ein mechanisches Verteilergetriebe und nicht über ein elektronisches wie die Konkurrenten von Ford und Chevy. Mechanische Komponenten halten dem Verschleiß mit der Zeit besser stand. Dies mag wie ein kleiner Unterschied erscheinen, aber wenn es um Offroad-Fahrzeuge geht, möchten Besitzer sich getrost für den Allradantrieb entscheiden und wissen, dass dieser bei Bedarf zuschaltet.

Tacomas der ersten Generation wurden mit drei Karosserietypen angeboten: Normal, Xtracab und Doppelkabine. Letzterer wurde 2001 als Konkurrenz zum Chevrolet S-10 angeboten und verfügte über einen vollwertigen Rücksitz bei gleichzeitiger Beeinträchtigung der Bettlänge. Der Tacoma bot mehr Bodenfreiheit und bessere Nutzlastwerte als der Chevy. Dank seines effizienten 3,4-Liter-V6 im Vergleich zu Chevys monströsem 4,3-Liter-V6 war der Tacoma leichter als sein amerikanischer Konkurrent, hatte aber die gleichen 190 PS. Seine kürzere Länge, die höhere Fahrhöhe und das leichte Chassis trugen alle zum Erfolg des Tacoma im Gelände bei.

Der Lkw der ersten Generation verfügte außerdem über eine 2WD-Prerunner-Ausstattung, die die gleiche Höhe und Bodenfreiheit wie die 4x4-Modelle beibehielt. Der Prerunner könnte sogar mit einer Hinterachsdifferenzialsperre und Bilstein-Stoßdämpfern ausgestattet werden, die im TRD-Offroad-Paket enthalten sind. Dieses 2WD-Modell wurde Prerunner genannt, weil es vor den anderen, leistungsfähigeren Trucks für den Einsatz auf Offroad-Strecken konzipiert war. Der hintere Differenzial-Schließer war eine schöne zusätzliche Ergänzung für Käufer, die nicht das zusätzliche Gewicht eines Allradfahrzeugs benötigen, aber den Schließfach nutzen könnten, um aus schwierigen Situationen herauszukommen.

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Ob Sie sich für den 4-Zylinder- oder V6-Motor, das Schalt- oder Automatikgetriebe entscheiden; Der Tacoma der ersten Generation wird der zuverlässigste Lkw sein, den Sie jemals besitzen werden. Wenn ein Hersteller mehrere Motor- und Getriebeoptionen wählt, ist in der Regel eine schlechter als die andere; nicht bei Toyota.

Der Tacoma der ersten Generation konnte bei 2WD-Modellen standardmäßig mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder erworben werden. Es gab den 2,7-Liter-Vierzylinder mit mehr Leistung und Drehmoment für die Prerunner- und 4x4-Modelle. Der 4-Zylinder verfügt über einen überdimensionierten Gusseisenblock, der die Festigkeit des Motors erhöht. Schließlich gab es noch den bereits erwähnten 3,4-Liter-V6 mit der höchsten Leistung.

Sowohl das Viergang- als auch das Handschaltgetriebe haben eine zuverlässige Geschichte. Die 4-Zylinder wurden über eine Kette angetrieben, der V6 hatte einen Riemenantrieb, aber keinen Interferenzmotor. Die 4x4-Modelle mit Schaltgetriebe versetzen den Fahrer in eine Zeit zurück, in der sich Schalthebel und Verteilergetriebe fast den gleichen Kofferraumraum teilten.

Den Tacoma der ersten Generation gab es in vielen Konfigurationen, was Sinn macht, denn Optionen und Ausstattungspakete zeichnen diesen Lkw von Anfang an aus. Wie der neue Tacoma 2024 mit seinen acht verschiedenen Ausstattungsvarianten war auch der Taco immer ein Lkw, der auf Ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten wurde. Noch wichtiger war, dass es immer lief und Sie an Orte brachte, an denen Sie auf dem Bürgersteig oder abseits davon sein mussten.

Viele Enthusiasten nennen es die Toyota-Steuer, was bedeutet, dass Sie für einen LKW mit einem Toyota-Emblem immer eine Prämie zahlen müssen. Nun sagen manche, das könnte an seiner außergewöhnlichen Zuverlässigkeit liegen, aber viele Autohersteller haben zuverlässige Lkw hergestellt. Der wirkliche Unterschied zu Toyota besteht darin, dass sie alles daran setzen, ihre Kunden zufrieden zu stellen.

Toyota unternimmt große Anstrengungen, um sicherzustellen, dass sein Kundenstamm mit seinem Produkt zufrieden ist. Neben reinen Rückrufen, wie die meisten Hersteller, erstellt Toyota auch Kundenunterstützungsprogramme. Mit den Programmen sollen kosmetische und mechanische Probleme untersucht werden, die regelmäßig Mängel oder Qualitätsmängel aufweisen.

Beispielsweise begann Toyota mit der Inspektion der Rahmen seiner Tacomas der ersten Generation und der 4runner der dritten Generation, da sie die gleiche Plattform nutzen. Der Grund lag in der Vielzahl der eingegangenen Beschwerden über rostende Rahmen, weil die Kastenrahmen Wasser zurückhielten und sich im Laufe der Zeit ablösten. Die Rahmen ihrer Lastwagen hätten so viel Lochrost, dass die Lastwagen in zwei Hälften zerbrechen würden. Anstatt schlechtes Wetter und salzige Straßen dafür verantwortlich zu machen, übernahm Toyota die Verantwortung und tat etwas Beispielloses. Sie inspizierten Tausende von Lastwagen und ersetzten kostenlos deren gesamte Rahmen durch neue.

Dieser zweitägige Auftrag kostete das Unternehmen Millionen von Dollar, aber was es langfristig für Toyota bewirkte, überstieg bei weitem den ausgegebenen Dollarbetrag. Der japanische Autohersteller hat sich als Unternehmen etabliert, das Ihnen während Ihrer gesamten Besitzererfahrung den Rücken freihält. Kombiniert man das mit ihrem außergewöhnlichen Ruf für Zuverlässigkeit, hat Toyota allen Grund, für seine Produkte einen Aufpreis gegenüber anderen Marken zu erzielen.

Das Unternehmen bietet bis heute weiterhin Kundensupportprogramme an. Toyotas Luxusmarke Lexus hat sich in der Vergangenheit bereit erklärt, klebrige Armaturenbretter zu ersetzen. Toyota kontaktierte kürzlich Kunden wegen eines Lecks in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, das sie ersetzen werden, um den Kraftstoffgeruch bei den meisten ihrer aktuellen Modelle zu lindern. Dies sind alles Beispiele für das Engagement von Toyota, seinen Kundenstamm zufrieden zu stellen. Es erweitert seine Mission, „Kunden mit hochwertigen Produkten und Dienstleistungen und dem zufriedenstellendsten Eigentümererlebnis in Amerika zu erreichen“.

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Während die meisten Pickups aus den 90er- oder frühen 2000er-Jahren für rund 5.000 US-Dollar erhältlich sind, liegt der Tacoma auf einem anderen Niveau. Die ersten Generationen sind mit mehr als 150.000 Meilen in gutem Zustand und kosten in den meisten Märkten immer noch mehr als 10.000 US-Dollar. In Kalifornien erfreuen sich Prerunner-Modelle großer Beliebtheit, da dort kein großer Bedarf an Allradfahrzeugen besteht und sie bei hohen Meilen für etwa 15.000 US-Dollar verkauft werden können. Denken Sie einen Moment darüber nach: Ein 25 Jahre alter Lastwagen mit Zweiradantrieb, der heute zum Preis mancher Neuwagen verkauft wird.

Die Toyota-Steuer ist eine echte Sache, denn wenn Käufer dieses Abzeichen sehen, wissen sie, dass der Hype real ist. Der Unterschied zu Toyota liegt nicht nur in der Qualität der Produkte, sondern auch in der Moral der Marke. Die große Stärke von Toyota wird es ihnen ermöglichen, weiterhin das angesehenste Automobilunternehmen in Amerika zu sein. Der Tacoma verkörpert dieselben Eigenschaften und ist deshalb eine lebende Legende.

Victor Troia ist ein Feature-Autor mit 10 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie. Ein Enthusiast und Autosammler mit einem BA in Geschichte und einem MS in Pädagogik. Victor schreibt gerne über den Einfluss, den Automobile auf die Autokultur haben