Goodyear testet Sensor

Jan 23, 2024

Beim bevorstehenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 10. und 11. Juni kündigt die Goodyear Tire & Rubber Company an, Rennreifen mit der ersten Echtzeit-Intelligenzfunktion zur Aufzeichnung von Reifendruck und -temperatur einzuführen.

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Während TPMS-Systeme für Reifen nichts Neues sind, sagt Goodyear, dass seine Sensoren insofern einzigartig sind, als sie keine Batterien haben und nicht Teil des Radschafts, sondern im Reifen selbst eingebettet sind.

Diese Technologie wird von Goodyear SightLine genannt. Es soll mehr Daten mit hilfreicheren Informationen liefern als das, was heute in Reifen verwendet wird. „Ähnlich wie Smartwatches, die Vitalwerte wie Herzfrequenz und Sauerstoffgehalt überwachen, überwacht die Reifenintelligenz von Goodyear SightLine den Zustand eines Reifens“, sagte Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations und Chief Technology Officer. „Goodyear SightLine entschlüsselt das Verständnis von Reifen und bietet proaktive Einblicke in die Mobilität, um zu kommunizieren, wann Reifen gewartet oder ausgetauscht werden müssen.“

Die am Chevrolet Camaro ZL1 des Teams montierten Goodyear Racing-Reifen sind mit einem innovativen passiven, batterielosen Sensor ausgestattet, den Goodyear während der Reifenproduktion direkt in den Gummi einhärtet. In diesem Fall handgefertigt in der Innovation Center Manufacturing-Anlage, Goodyears führender Produktionsstätte für Rennreifen in Akron, Ohio. Das Sensorsystem von Goodyear wird Henrick Motorsports während des Rennens Echtzeit-Reifendaten liefern. Die Ingenieure des Teams werden die Reifenintelligenz nutzen, um die Leistung des Fahrzeugs zu optimieren.

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Zusätzlich zur SightLine-Sensortechnologie hat Goodyear drei Reifensätze vorbereitet, um alle Wetterbedingungen am Renntag abzudecken.

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Bild von Rennreifen von Goodyear.

John Goreham ist ein erfahrenes Mitglied der New England Motor Press Association und erfahrener Fahrzeugtester. John absolvierte ein Ingenieurstudium mit Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen, gefolgt von zwei Jahrzehnten Arbeit in den Bereichen Hightech, Biopharma und der Automobilzulieferkette, bevor er Nachrichtenautor wurde. Zusätzlich zu seiner elfjährigen Tätigkeit bei Torque News hat John Tausende von Artikeln und Rezensionen in amerikanischen Nachrichtenagenturen veröffentlicht. Er ist dafür bekannt, ungefilterte Meinungen zu Fahrzeugthemen zu äußern. Sie können John auf Twitter und TikTok unter @ToknCars folgen und seine Referenzen auf Linkedin einsehen