Die 10 am wenigsten zuverlässigen Sportwagen von regulären Automarken

Jul 24, 2023

Einige der unzuverlässigsten Sportwagen auf dem Markt scheinen für den Preis verlockend, aber Sie sollten es sich zweimal überlegen, bevor Sie sie kaufen.

Sportwagen existieren, um die Lücke zwischen Erschwinglichkeit, Fahrbarkeit und Benutzerfreundlichkeit zu schließen und ausgefallenes Aussehen mit reichlich Leistung zu verbinden. Im Wesentlichen geht es darum, ein normales Auto zu nehmen und es angenehmer zu machen, wenn Sie Lust dazu haben.

Aber obwohl diese Fahrzeugkategorie zu Recht hoch gelobt wird, sind im Laufe der Jahre ein paar Fehler passiert, die dazu führen, dass einige der unzuverlässigsten Sportwagen, die jemals gebaut wurden, zwar einen verlockenden Kauf darstellen, aber unbedingt vermieden werden sollten .

Dies wird noch schlimmer, wenn es sich um einen Sportwagen einer „normalen“ Marke handelt, da Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zwei der stärksten Säulen sind, die einen normalen Autohersteller zu einem solchen machen. Ihre Autos sind für die Massen gebaut, aber manchmal sollten die Massen die Finger davon lassen. Hier ist unsere Liste der 10 am wenigsten zuverlässigen Sportwagen normaler Marken:

Hier bei HotCars lieben wir den Fiat 124 Spider absolut. Es ist niedlich, erschwinglich und sorgt auf jeden Fall für Nervenkitzel. Doch obwohl es sich im Wesentlichen um einen überarbeiteten MX-5 handelt, verliert der 124 Spider irgendwie die strenge Zuverlässigkeit, die der erstere bot. Für diejenigen, die sich für die Versionen mit Schaltgetriebe entscheiden, könnte ein stürmischer erster Gang mit der Zeit zum Problem werden.

Weitere häufige Probleme hängen mit dem Motor, der Elektrik und der Abgasanlage zusammen – allesamt können sie zu langen Standzeiten in der Garage und zu unerwünschten hohen Rechnungen führen. Darüber hinaus sind sowohl die Klimaanlage als auch die Infotainmenteinheit dafür bekannt, dass sie kaputt gehen. Wir vermissen definitiv den preisgünstigen italienischen Roadster, aber wir verstehen, warum er nicht so erfolgreich war, wie er hätte sein sollen.

Es gibt viele Gründe, warum Getriebehersteller den Kauf des Acura RSX Type-S in Betracht ziehen sollten, aber einen Hauptgrund, warum sie das nicht tun sollten: Zuverlässigkeit. Ja, es ist ein äußerst gut aussehendes Auto, und viele gebrauchte Acura RSX Type-S aus dem Jahr 2002 kosten nur 4.500 US-Dollar, aber ist es das wirklich wert, wenn man bedenkt, dass Sie wahrscheinlich allein für die Wartung des Autos so viel ausgeben werden? das erste Jahr?

Zu den Problemen zählen fehlerhafte Steuerventile, Dichtungslecks und Probleme mit dem Thermostat. Nichts davon ist billig zu reparieren, und das ist, bevor wir überhaupt zum Hauptproblem kommen: Motoröllecks aufgrund unzuverlässiger Öldrucksensoren. Dies könnte schließlich zu einem kompletten Motorausfall führen, und die Anschaffung eines Ersatzmotors wird sicherlich nicht billig sein.

Die Sonnenwende sollte für Pontiac den Beginn eines erfolgreichen neuen Zeitalters signalisieren. Auch heute noch sieht er fantastisch aus und sein kräftiger 2,4-Liter-Vierzylindermotor leistet 177 PS und 166 Pfund Drehmoment. Das bedeutete einen Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde im Handumdrehen über fünf Sekunden; viel schnell genug für ein Auto dieser Art. Doch stattdessen wurde der Solstice zu einem der größten Sportwagen-Flops des Jahrhunderts.

Abgesehen von einem oft lockeren Tankdeckel (der zum Aufleuchten einer Motorwarnleuchte führt), sind Geräusche von den Direkteinspritzdüsen und undichte Hinterachsritzeldichtungen nur einige der Dinge, die Sie nachts wach halten. Der gusseiserne Motorkrümmer neigt außerdem dazu, recht schnell abzunutzen. Seien Sie also mit einer hohen Rechnung rechnen, wenn er irgendwann reißt.

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Der Chevrolet Camaro ist eines der bedeutendsten Autos aus Amerika. Seine Abstammungslinie besteht mittlerweile seit fast 60 Jahren und einige seiner Generationen gelten als Klassiker. Die aktuellen Modelle erobern derzeit den Markt und der Chevy Camaro der vierten Generation wird unserer Meinung nach bald ein Sammlerstück sein.

Aber die dritte Generation, die kurz davor kam, sollte auf Distanz gehalten werden. Regelmäßige Motorprobleme, Probleme mit der Elektrik sowie Pannen im Kraftstoff- und Kühlsystem gehören zu den häufigsten Ursachen für Kopfschmerzen. Undichtigkeiten am Kernstopfen und ein Abwürgen des Motors, auf die oft ein Ausbleiben des Anlassens folgt, machen den Camaro der dritten Generation äußerst unzuverlässig. Wenn Sie sich jedoch eine zulegen möchten, setzen Sie keine Kuh auf das Dach.

Täuschen Sie sich nicht, ein gebrauchter Nissan 350Z ist ein toller Sportwagen zum Schnäppchenpreis, und es gibt kaum eine bessere Möglichkeit, günstiger in den JDM-Lebensstil einzusteigen. Angesichts der Tatsache, dass viele Exemplare mittlerweile über 100.000 Meilen rollen, berichten Besitzer von Problemen mit dem Ölverbrauch, mehreren Sensorausfällen, klickenden Antriebswellen und sogar Problemen mit der Steuerkette und dem Spanner.

Der Kauf eines gebrauchten Nissan 350Z aus dem Jahr 2003 ist verlockend, besonders wenn er für weniger als 10.000 US-Dollar zu haben ist. Wir möchten Sie auf keinen Fall davon abhalten, sich eines zuzulegen, aber seien Sie sich darüber im Klaren, dass Sie im Laufe der Zeit möglicherweise eine Menge Geld dafür ausgeben werden – was die vielen positiven Aspekte, die der Besitz eines solchen Autos mit sich bringt, im Wesentlichen zunichte macht.

Noch ein Auto, das wir wirklich ungern in diese Liste aufnehmen müssen. Anfang der 2000er-Jahre hat sich die Mercedes-Benz SL-Klasse wirklich zu einem stattlichen Biest entwickelt, und wir bewundern, wie sie sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat. Das Gleiche gilt für viele Silberpfeile aus dieser Zeit, doch auf der anderen Seite des gemeinsamen Nenners steht eine vernichtende Zuverlässigkeitsbilanz.

Der SL der R230-Generation ist mit Problemen übersät, die von Ausfällen des Getriebewählmoduls über fehlerhafte Kurbelwellensensoren bis hin zu lästigen Mängeln im Innenraum wie dem nicht funktionierenden Panorama-Schiebedach reichen. Auch wenn die Mercedes-Benz SL-Klasse von 2001 bis 2011 ein großartiges Auto ist, empfehlen wir Ihnen, es sich zweimal zu überlegen, bevor Sie tatsächlich den Sprung wagen. Denken Sie daran: Hals über Kopf!

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Jedes Unternehmen, das sich nach einem Planeten oder einem himmlischen Lebensraum benennt, wird große Ambitionen haben, und Saturn war nicht anders – bis zu seiner endgültigen Liquidation im Jahr 2010. Es ist tatsächlich ein dem Pontiac Solstice ziemlich ähnliches Auto, sowohl im Design als auch darin, dass uns der Saturn Sky tatsächlich gefällt.

Leider ist dieser Roadster mit Motor- und Getriebeproblemen überhäuft. Darüber hinaus musste Saturn zahlreiche Autos wegen defekter Beifahrerairbags zurückrufen, was häufig zu Sitzschäden führte. Es war also nicht nur unzuverlässig, der Sky war sogar ziemlich gefährlich. Gebrauchte Saturn Skys aus dem Jahr 2010 sind immer noch für knapp 15.000 US-Dollar zu haben, schauen Sie sich also bitte woanders um, um so viel Geld zu finden!

Als Basis für den neuen Toyota Supra ist der BMW Z4 der aktuellen Generation immer noch einer der spaßigsten Sportwagen, die man bekommen kann, wenn man etwa 30.000 US-Dollar zur Verfügung hat. Allerdings gibt es hier eine Grauzone, denn Z4 sind entweder äußerst zuverlässig oder völlig unzuverlässig. Das hängt vom Modelljahr und den Spezifikationen ab, die Sie haben.

BMW musste zuvor mehrere Z4-Exemplare wegen falsch gefertigter Bremsscheiben, defekter Spurstange und möglicher Kraftstofflecks zurückrufen. Es gab sogar Rückrufe für Kurbelgehäusebuchsen. Obwohl es sich also um ein großartiges Auto handelt, sollten Sie einen Z4 vor dem Kauf sorgfältig prüfen und bei einem BMW-Händler nachfragen, ob es sich nicht um eines der betroffenen Modelle handelt.

Dieser wird ein paar Federn zerzausen. Der Subaru BRZ ist ein großartiges Auto, das lässt sich nicht leugnen, und er wird häufig als einer der besten Einsteiger-Sportwagen gepriesen, die man kaufen kann. Die umsichtige Stromversorgung schmälert das gebotene rundum ansprechende Fahrverhalten nicht, und wenn man bedenkt, wie viele Exemplare im Umlauf waren, mangelt es Ihnen auch nicht an Optionen.

Aber es ist nicht ohne Fehler. Der BRZ ist bekannt für seinen schwerfälligen Motorleerlauf und, wenn er ein Schaltgetriebe hat, für einen sehr steifen Gang, der die Bedienung unangenehm macht. Besitzer haben auch bereits früher auf Probleme mit der Kraftstoffpumpe hingewiesen. Obwohl viele den Subaru BRZ für ein modernes Sportwagen-Schnäppchen halten, sollten Sie beim Kauf eines solchen sehr vorsichtig sein.

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Es fiel uns schwer, uns zwischen diesem und seinem RX-8-Geschwister zu entscheiden. Es ist so gut wie in Stein gemeißelt, dass jeder einen RX-7 liebt, und diejenigen, die sagen, dass sie das nicht tun, lügen. Es ist wohl der schönste japanische Sportwagen der 90er Jahre für unter 50.000 US-Dollar, und sein schreiender Wankelmotor bietet jede Menge Tuning-Potenzial. Der RX-7 ist auch ein tolles erstes Driftauto, aber wenn man nicht aufpasst, tauchen bei ihm an mehr als einer Stelle Gremlins auf.

Wenn es nur um den Motor geht, gehören Ausfälle der Apex-Dichtung, niedrige Motorkompression, Probleme mit dem Katalysator und gerissene Turbokrümmer zu den häufigsten Problemen. Die Liste ist wirklich endlos, und das ist die größte Schande, wenn man einen RX-7 besitzt: Man bekommt einen, weil man sein Aussehen liebt und man wirklich erleben möchte, was sein Drehknopf zu bieten hat. Aber diese Freude wird wahrscheinlich regelmäßig unterbrochen, wie es bei vielen Autos auf dieser Liste der Fall ist.

Shafiq ist durch und durch ein Petrolhead und hat ein Leben lang eine Obsession für alles, was in den 90ern aus dem Japan kam. Wenn er nicht gerade Auto fährt, redet oder über Autos schreibt, schaut er gerne Fußball und nimmt seinen Deutschen Schäferhund mit auf Abenteuer in der Natur. In seiner bisherigen Karriere als Autojournalist hat er für Publikationen wie CarThrottle, DriveTribe, Electrifying und The Intercooler geschrieben. Shafiq ist außerdem Doppelabsolvent: Er verfügt über einen Bachelor-Abschluss in Journalismus und einen Master-Abschluss in Automobiljournalismus.